"Приват" добивается монополии на использование "Одесса-Броды" и МНТ "Южный"

Группа "Приват" Игоря Коломойского предлагает к подписанию "Укртранснефти" проект договора об условиях использования нефтепровода Одесса - Броды и нефтетерминала "Южный". Согласно документу, "Приват" хочет обеспечить до 31 декабря 2010 г эксклюзивное право на получение услуг по перевалке и транспортировке нефти по нескольким маршрутам.

В проекте договора речь идёт о следующих направлениях: "Южный" - НПК "Галичина", "Южный" - НПК "Нефтехимик Прикарпатья", "Южный" - Госграница Украины/Словакии и Венгрии. Исполнителем услуг выступает "Укртранснефть", заказчиком - зарегистрированная на Британских Виргинских островах компания Milbert Ventures Inc, пишет газета "Экономические известия".

"Для обеспечения эксклюзивного права заказчика на получение услуг по перевалке и транспортировке нефти исполнитель резервирует для заказчика все производственные мощности МНТ "Южный", линейной производственно-диспетчерской станции Броды, а также нефтепроводы Одесса - Броды, Броды - Госграница-I, Жулин - Дрогобыч, Долина - Дрогобыч, Долина – Надворная", - сказано в проекте документа.

"Заказчик гарантирует ежемесячно оплачивать 5,7 млн долларов, исходя из гарантированной годовой оплаты в сумме 68,4 млн долларов",- говорится в проекте договора.

Под "эксклюзивным правом на получение услуг по перевалке и транспортировке нефти" подразумевается "безоговорочное и безусловное право заказчика, исключающее право третьих лиц на получение от исполнителя аналогичных услуг" с использованием упомянутых производственных мощностей без письменного согласия заказчика.

В проекте говорится, что "общее количество нефти, соответствующее на момент заключения настоящего договора максимальным производственным и технологическим возможностям мощностей исполнителя, которое предполагается передать для предоставления услуг, составляет 9 млн т в год".

В случае увеличения производственных и технологических мощностей "Укртранснефти", что "приведёт к увеличению пропускной способности системы магистральных нефтепроводов в направлениях "Южный" - НПК "Галичина", "Южный" - НПК "Нефтехимик Прикарпатья", "Южный" - Госграница Украины, эксклюзивное право заказчика на использование в его интересах технологических и производственных мощностей исполнителя будет распространяться на все вновь введённое технологическое и производственное оборудование исполнителя".

Договор также учитывает возможности покрытия убытков при нарушении его условий. В частности, виновная сторона возмещает другой стороне прямые убытки, подтверждённые документально.

При нарушении сроков транспортировки "Укртранснефть" уплачивает пеню в размере 0,1% от стоимости услуг за каждый день просрочки, а за просрочку свыше 30 дней дополнительно взимается штраф в размере 7% от стоимости услуг.

Если по каким-либо причинам будет нарушено эксклюзивное право компании Milbert Ventures Inc. на получение услуг по перевалке и транспортировке нефти через производственные мощности "Укртранснефти" или первоочередное право заказчика на пролонгацию договора, то исполнитель должен выплатить заказчику 136,8 млн долларов (таковой является общая стоимость договора, который предлагает заключить "Приват").

Подписанию соглашения мешают "Нафтогаз", СП и нехватка сырья

По информации газеты, копии такого договора были переданы на согласование в НАК "Нефтегаз Украины" и Минтопэнерго.

Из-за конфликта одного из руководителей "Нафтогаза", назначенного в компанию по квоте Юлии Тимошенко, и предправления "Укратранснефти" Игоря Кирюшина в НАК согласование документа было заблокировано.

Осведомлённые источники утверждают, что Секретариат президента тоже против подписания невыгодного договора с оффшором "Привата", который позволит одной финансово-промышленной группе контролировать несколько нефтепроводов и нефтетерминал "Южный".

Неизвестно, откуда "Приват", имеющий проблемы с поставками нефти на свои НПЗ, возьмёт 9 млн т нефти в год, о которых идёт речь в проекте договора - подконтрольная "Привату" "Укрнефть" перерабатывает ежегодно только около 3 млн т нефти.

9 млн тонн нефти – это именно такой объем нефти, который сейчас поставляет Россия: "Укртранснафта", российская "Транснефть" и российско-британский холдинг ТНК-ВР 26 декабря 2006 года подписали дополнительное соглашение на три года к соглашению от 16 ноября 2004 года о сотрудничестве и координации действий при транспортировке нефти по территории РФ и Украины.

Согласно достигнутым договорённостям, "Укртранснафта" обязалась обеспечить транспортировку нефти в объёме 9 млн тонн в год по маршруту Броды-Одесса и её перевалку на МНТ "Южный", а российская сторона - обеспечить поставку указанных объёмов нефти для транспортировки по этому маршруту.

С другой стороны – Азербайджан уже заявил о готовности продать Украине 475 тыс тонн нефти для заполнения нефтепровода Одесса-Броды технологическим сырьём. Об этом сообщил заместитель вице-президента Socar Виталий Байларбаев.

"Азербайджан готов продать нефть, если это будут коммерчески выгодные условия", - сказал он, добавив, что конкретных переговоров о цене ещё не было.

Как известно, Азербайджан давно высказал готовность предоставить 5 млн тонн нефти в год для транспортировки по нефтепроводу "Одесса-Броды" в аверсном режиме (в направлении Бродов) с дальнейшей переработкой на нефтеперерабатывающих заводах "Нефтехимик Прикарпатья" (Ивано-Франковская область) и "Галичина" (Львовская область). Об этом заявил посол Азербайджана в Украине Талят Мусеиб Алиев.

По мнению экспертов, если Игорю Коломойскому удастся найти заявленные в проекте договора объёмы ресурса, то их целесообразнее направить на Кременчугский НПЗ, у руководства которым также стоит приватовский менеджмент, чем на "Галичину" или "Нефтехимик Прикарпатья".

Впрочем, не исключено, что заключение договора с "Укртранснефтью" "Привату" необходимо для того, чтобы сделать более привлекательными для покупателей западноукраинские НПЗ. Слухи о намерениях "Привата" избавиться от этих активов в последнее время постоянно циркулируют на рынке.

Вероятно, "Приват" не откажется от идеи получить опосредованный контроль над Феодосийской нефтебазой. Эксперты не исключают, что планы нынешнего руководства "Укртранснефти" перевести нефтебазу на баланс ОАО связаны с желанием пролоббировать интересы третьих лиц, а именно группы "Приват", которая уже контролирует остальные крупные нефтеперевалки в Одессе и Ильичевске.

На сегодняшний день Феодосия является единственной альтернативой, которая позволяет государству влиять на внутренний рынок топлива в целом.

Неизвестно, сможет ли глава "Укртранснефти" сейчас быть эффективным лоббистом интересов "Привата", поскольку у него возникли проблемы с правоохранительными органами из-за нарушений при госзакупках нефтепродуктов для проведения посевных работ и сбора урожая в этом году.

Выполняя поручение правительства, глава "Укртранснефти" заключил договор на поставку 40 тыс т нефтепродуктов на сумму 244 млн грн у неизвестной компании "Сахарное производственное объединение".

Средства на закупку были получены в качестве кредита в одном из государственных банков и перечислены упомянутой компании, однако нефтепродукты до сих пор не поступили в распоряжение "Укртранснефти", хотя в договоре указан срок - до 10 апреля 2008 г.