Донецькі улюблені залізниці часів Януковича стягнули з неї ще мільйон

ДП «Придніпровська залізниця» (Дніпропетровськ) повинно сплатити 1,1 млн грн. боргу та штрафних санкцій ТОВ «НВО «Електротехнічні системи» за поставлений в 2013 році товар.

Таке рішення прийняв Господарський суд Дніпровської області 5 травня 2015 року.

Суд встановив, що листопаді 2013 року НВО «Електротехнічні системи» та залізничники підписали договір, за яким фірма поставила випрямляч нового покоління на базі силових модулів та змонтувала його.

Загальна сума договору складала 0,92 млн грн. В грудні 2013 року фірма поставила випрямляч і змонтувала його. В березні 2014 року сторони підписали акт звірки, за яким залізничники визнали свою заборгованість, а в серпні намагалися навіть частково її погасити. Але залишилися винними 747 тис грн.

Представник «Придніпровської залізниці» на засідання суду не з’явився, а суд вирішив задовольнити позов фірми повністю, нарахувавши на її користь залізничникам різних штрафів ще на 350 тис грн.

Нагадаємо, «НВО «Електротехнічні системи» заснували Майя Бородіна та Олена Ущека, керує нею Євген Ущека. Компанію зареєстрували в грудні 2012 р в Донецьку, хоча в суді вказала своїм місцезнаходженням Київ.

Уже через півроку після створення, НВО «Електротехнічні системи» почала вигравати багатомільйонні тендери залізниці, загалом на отримавши підрядів на 84,95 млн гривень.

Ці ж Бородіна та Ущека відомі як колишні власниці ще одного постійного переможця тендерів залізниці – донецького ТОВ «Транселектрокомплект». Цю фірму було засновано в 2011 році по призначенні Бориса Колеснікова міністром інфраструктури, а Володимира Козака гендиректором «Укрзалізниці». За три роки фірма отримала держзамовлення суму 205,12 млн грн. Наразі фірма переоформлена на Михайла Мєдвєдєва.

Після втечі Януковича з України у 2014 році НВО «Електротехнічні системи» і «Транселектрокомплект» перестали вигравати тендери залізниці.