"Нафтогаз" намерен активно развивать сеть собственных газовых заправок

Как стало известно, НАК "Нафтогаз Украины" создает дочернюю компанию для развития сети газовых заправок, поскольку в госмонополии считают, что сейчас ими управляют неэффективно. Между тем эксперты усматривают в инициативе "Нафтогаза" намерение приватизировать сеть через процедуру банкротства. Стоимость заправок, по их подсчетам, может превысить 90 млн долларов, сообщает "Коммерсант".

Протоколом совещания Кабинета министров от 5 февраля правительство поручило НАК "Нафтогаз Украины" создать дочернюю компанию "Укравтогаз" для производства и продажи сжиженного газа и нефтепродуктов.

Сейчас "Нафтогаз" владеет 89 газонаполнительными компрессорными станциями, которыми управляет его дочерняя компания "Укртрансгаз". Ежемесячный доход сети, согласно финансовому плану "Укртрансгаза", составляет около 60 млн грн.

Однако в "Нафтогазе" считают, что до сих пор сетью заправочных станций управляли неэффективно. "За пять лет продажи газа на заправках НАК выросли всего на 39%, тогда как у конкурентов – более чем в десять раз. Необходимо создать отдельное предприятие, которое будет использовать станции более эффективно",– говорится в справке-обосновании, подготовленной первым зампредом правления "Нафтогаза" Игорем Диденко.

Между тем выделение сети заправок в отдельную компанию может быть использовано для выведения ее из собственности "Нафтогаза" путем банкротства или приватизации новой структуры, считает бывший глава "Укравтогаза" (филиал "Укртрансгаза", управляет АГНКС) Андрей Пляцко.

Сейчас сеть находится на балансе "Укртрансгаза" и является частью газотранспортной системы, поэтому ее приватизация запрещена. Но норма закона "О трубопроводном транспорте", запрещающая приватизировать транспортную систему, не распространяется на "дочки" "Нафтогаза", отмечает управляющий партнер юридической компании Astapov Lawers Андрей Астапов.

"С декабря прошлого года станции не рассчитывались за поставляемый газ. Задолженность может быть использована для банкротства сети",– говорит господин Пляцко.

В самом "Укртрансгазе" расставаться с сетью заправок не спешат. В письме первого заместителя председателя совета директоров "Укртрансгаза" Алексея Бакая к господину Диденко говорится, что НАК может передавать свое имущество лишь с согласия Фонда госимущества после принятия соответствующего закона Верховной радой.

По экспертным оценкам, рыночная стоимость только земельных участков, на которых расположены газовые заправки "Нафтогаза", составляет около 90 млн долларов. "В Киеве цена каждого из них достигает 2 млн долларов, а на периферии – до 1 млн долларов",– говорит исполнительный директор консалтинговой компании UPECO Сергей Куюн.

Напомним, что "Нафтогаз Украины" намеревался создать дочернюю компанию , в которой будет сосредоточено управление бензиновыми и газовыми автозаправочными станциями, еще летом прошлого года. Аргументы в ее пользу были теми же – неэффективность развития заправочной сети.

Единственным камнем преткновения, возникшим на пути создания "дочки", стала проблема конкуренции. Для реализации настолько амбициозных планов НАК "Нефтегаз Украины" должен был обладать перед конкурентами безусловным преимуществом.

Логично, что для того, чтобы конкурировать с частными заправками, "Нафтогазу" нужно наполнить резервуары АЗС более дешёвым газом. То есть, собственной добычи.

Однако этот газ, в соответствии с действующим законодательством, может использоваться только для населения и бюджетных организаций, а предприятия коммунальной теплоэнергетики вынуждены покупать импортное топливо. Конечно, по более высокой цене.