Фирташ остановит свои заводы

На плановый ремонт цеха аммиака А-5 потрачено свыше 21 млн. грн., а прежний инвестор Александр Ярославский израсходовал на модернизацию мощностей 250 млн. грн. Это позволит уже к 2013 г. на данном производстве получить показатели до 1700 т аммиака в сутки при значительной экономии ресурсов. Удельный расход газа в цехе А-5 составляет 1105 куб. м. на тонну аммиака против прежних 1250.

Уже в октябре на "Азоте" могут быть остановлены мощности меньшего агрегата аммиака и карбамида. Ремонт запланирован до ноября включительно. В результате мощности выпуска мочевины повысятся с 1110 т до 1600 т в сутки. Это серьезное достижение, так как в сумме "Азот" выйдет на мощности по производству карбамида 2600 т в сутки, или около 900 тыс. т в год. Примерно такими же мощностями располагает Одесский припортовый завод.

Пока в "Остхеме" не афишируют второй ремонт. Это выгодно будет сделать тогда, когда цены на карбамид упадут или не будут долго повышаться. Обычно на такие новости трейдеры реагируют повышением стоимости удобрения.

Не спешат с остановкой и на концерне "Стирол". Там также плановые ремонты намечены на конец октября. Председатель правления концерна Сергей Павлючук говорит, что ремонтов тоже будет два. Обновить планируют завод "Карбамид-2", а также объединенный завод по выпуску аммиака. Решение об остановке будет принято с ухудшением конъюнктуры. "Подобные плановые ремонты мы легко можем отложить на один-два месяца, в случае если цены на карбамид и аммиак будут сильно расти. Мы оперативно примем решение о продолжении работы цехов, если это случится",— говорит Сергей Павлючук.

Если два предприятия — "Стирол" и черкасский "Азот" — разгрузят выпуск удобрений, это создаст серьезный дефицит поставок из Украины. "Стирол" — сам по себе самый мощный завод в отрасли, а черкасский "Азот" занимал второе после ОПЗ место в зарубежных поставках мочевины в годы обострившегося кризиса — в 2009-2010 гг. Остановка на ремонт позволит владельцу предприятий, бизнесмену Дмитрию Фирташу, вести переговоры с покупателями по повышению цен на удобрения.

Как правило, азотные заводы останавливаются на ремонты летом, в период спада спроса, чтобы сократить вызванные этим фактом потери. Вероятно, нынешний временной сдвиг связан с прогнозами мировых аналитиков о приближающемся обострении кризиса в еврозоне.

Фирташ подтвердил намерение купить НПЗ

В любом случае встретить сей неприглядный факт предприятиям будет легче, если на время падения спроса они займутся реконструкцией. Кризис — лучшее время для модернизации, считают эксперты