О модернизации ГТС Украина договаривается с немцами

Украина ищет возможность начать модернизацию своей газотранспортной системы без участия российского "Газпрома". В конце февраля Минэнерго и "Нафтогаз" провели переговоры с немецкой AEG Industrial Engineering о поставке оборудования и содействии в привлечении 400 млн евро, пишет Коммерсантъ-Украина. 

Как рассказал генеральный директор немецкой корпорации AEG Industrial Engineering Генрих Оттерполь, украинские власти обратились к его компании с предложением заняться модернизацией газокомпрессорных станций. 27 февраля Оттерполь встречался с министром энергетики и угольной промышленности Юрием Бойко, представителями НАК "Нафтогаз Украины" и двух немецких банков, чтобы обсудить детали сделки. Глава немецкой корпорации отказался сообщить подробности встречи, сославшись на договоренность с украинским правительством не разглашать информацию о ходе переговоров.

В пресс-службе Минэнерго и "Нафтогаза" также не стали комментировать эту информацию. Однако, как объяснил источник в украинской монополии, в переговорах участвовали представители Deutsche Bank и Landesbank, предложившие профинансировать переоборудование компрессорных газоперекачивающих станций в том случае, если оно будет осуществляться компанией AEG. Речь идет о выделении кредита в размере 400 млн евро. В обоих банках ситуацию не комментируют.

В 1970-х годах AEG установила 183 компрессорных агрегата SC3002 и 57 агрегатов SC5002 в СССР на магистральном газопроводе "Союз", а также на газопроводе Уренгой-Помары-Ужгород, причем большую часть этого оборудования – на территории Украины. В 2011 году технические специалисты AEG провели тщательное обследование компрессорной станции "Тальное", станции "Бар" (на каждой – турбины по 10 МВт), а также электродвигателя и преобразователя на линии Уренгой-Ужгород (каждая турбина – по 25 МВт).

На основании результатов проведенного осмотра AEG подготовила технико-коммерческое предложение по модернизации компрессорных станций магистрального газопровода "Союз" в рамках проекта модернизации и реконструкции украинской ГТС. Речь идет о замене работающих на газе компрессорных станций их электрическими аналогами. Решение об этом было принято еще в 2010 году. Такая модернизация, по данным "Укртрансгаза", позволит экономить до 220-230 млн долл. ежегодно.

Источник издания в Минэнерго уточнил, что переговоры с AEG носят предварительный характер. "Нам все равно придется проводить тендер, в ходе которого мы выберем наилучшее предложение. Но поскольку совместный проект с AEG позволяет не только сменить оборудование, но и найти необходимое для этого финансирование, думаю, у немецкой стороны есть хорошие шансы на победу в тендере", – пояснил собеседник.

По его словам, сейчас главная проблема – отсутствие альтернативных источников финансирования, в том числе со стороны Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) и Европейского инвестиционного банка (ЕИБ). "Пока мы не получили гарантий того, что эти финансовые институты выделят нам необходимые 400 млн евро", – говорит собеседник.

Главный инвестстратег финансовой группы БКС Максим Шеин отмечает, что решение привлечь AEG и немецкие банки может повлиять на отношение к украинской ГТС в Европе. "Германия является одним из основных потребителей российского газа в Европе, и если финансовые институты этой страны будут инвестировать в реконструкцию украинской ГТС, им уже будет не все равно, каким образом газ попадет на их рынок", – говорит Шеин.

До сих пор Германия выступала за строительство Nord Stream и South Stream – газопроводов в обход Украины. Эксперт Института энергетических исследования Юрий Корольчук считает, что если удастся договориться с Германией о финансировании проекта и модернизации ГТС без участия "Газпрома", это улучшит позиции Киева на переговорах с Москвой относительно создания консорциума для управления украинской ГТС. "Фактически Украина покажет, что может решать проблемы финансирования и модернизации непосредственно с покупателями газа в Европе", – говорит Корольчук.