Стоимость проезда в киевских маршрутках вырастет поэтапно до 5 гривен

Цена на проезд в киевских маршрутках будет повышена до 5 гривен за одну поездку: безболезненно и поэтапно. По словам председателя киевской организации перевозчиков Валерия Липецкого, такая цена является экономически обоснованной, однако сказать за какой период произойдет установление новых цен на проезд, превышающие существующий тариф вдвое, перевозчики сказать пока не готовы, пишет "Дело".

Хозяева маршрутов обещают, что ездить киевляне станут с комфортом и на новых маршрутках. Для того, чтобы выйти на новые тарифы, стоимость проезда в маршрутных такси будут поэтапно повышать. И это уже происходит - на целом ряде маршрутов цену за проезд подняли на 50 копеек.

"Пока только 10% перевозчиков подняли стоимость проезда на 50 копеек, - сказал Липецкий. – Через месяц-два проезд подорожает и на других маршрутах. Благодаря этому перевозчики смогут рассчитаться с долгами уже до конца этого года. Но для развития этого мало. Только чтобы оставаться на плаву, нужно повысить стоимость проезда как минимум на 15%, а для развития - и на все 20%".

По словам Липецкого, цена за проезд должна была повыситься еще в начале прошлого 2010 года. Но из-за президентских, а потом местных выборов, власть убедительно просила хозяев маршруток цену на проезд не повышать.

Пока КГГА готово рассматривать только то повышение, которое связано с ростом цен на горючее. Это подтвердил и Липовецкий: "По мере подорожания бензина мы будем добиваться в управлении транспорта увеличения цены и на проезд".

Как сообщалось, в Киеве снова подорожали маршрутки. Если в середине декабря подняли до 2—2,5 грн цену на коротких маршрутах, то сейчас дорожают длинные маршруты (больше 20 км). Часть маршруток уже подняли тариф до 3 грн, еще на 10 маршрутах перевозчики обещают это сделать до конца месяца, и маршруточники говорят, что это не предел. Если цена на дизтопливо поднимется до 9 грн (сейчас 8—8,20 грн), то они установят цену в 4—4,5 грн за поездку.

Свои действия перевозчики аргументируют экономической необходимостью, мол, большая часть из них работает с рентабельностью в 2—3%, вместо необходимых 10—15%.

"До этого момента у перевозчиков были резервы, благодаря которым удавалось сдерживать стоимость проезда. Но они исчерпаны. А действующие тарифы принимались, когда дизтопливо стоило 3 грн. Сегодня его цена уже 8 грн и будет еще повышаться. Выросла цена и на запчасти, шины, поднялась средняя заработная плата. Как все это можно не учитывать? В Киевской области уже закрылись 8 маршрутов — они обанкротились", — рассказал глава Всеукраинской ассоциации автоперевозчиков Виталий Рева.

По его словам, стоимость проезда должна быть 4—4,5 грн, и она может стать реальностью с подорожанием дизтоплива до 9 гривен за литр, что возможно, по расчетам перевозчиков, уже через пару месяцев. Правда, эксперты говорят, что это вряд ли случится.

В мэрии о случившемся уже знают, но ничего поделать не могут.

"Сейчас перевозчики просто высылают соответствующее экономическое обоснование изменения стоимости тарифа на проезд и тем самым ставят город перед фактом, ведь, согласно законодательству, все делается правильно", — сказал начальник главка ценовой политики Василий Яструбинский.