В Украине резко подорожают шубы

Украинские бизнесмены получили шанс неплохо заработать на шубах - цены на меховые изделия, как и спрос, стремительно растут. В начале 2010 года продажи шуб пошли вверх, а имеющегося на складах товара стало явно не хватать для удовлетворения спроса, который удивил продавцов. Причиной послужила аномально холодная зима и постепенное возобновление покупательной способности украинцев, пишет "Инвестгазета".

Эксперты отмечают, что невысокий уровень продаж в настоящий момент наблюдается только в среднем ценовом сегменте, в то время как дешевая и дорогая продукция расходится "на ура".

Скидки на старые коллекции в этом сезоне намного скромнее, чем в прошлом, и не превышают 35% - как на рынках, так и в специализированных магазинах.

В этом году реализация новой коллекции началась уже в конце лета - лидерами августовских продаж на киевском рынке были шубы стоимостью 40-50 тыс гривен.

Кроме того, участники рынка прогнозируют последующий рост цен. В следующем сезоне шубы - как украинские, так и импортные могут подорожать еще на 50-70%, а опустевший рынок и растущий спрос заставят продавцов искать новых поставщиков.

Следует отметить, что в Украине уже в этом году также прогнозируется резкий рост цен на обувь. Об этом заявила аналитик консалтинговой компании "ААА" Мария Колесник. Так, можно ожидать 40% рост цен на обувь, который связан, с одной стороны, с сезонным фактором, с другой - с инфляцией, с третьей - с тем, что таможня стала тщательнее проверять соответствие декларируемой цены импорта индикативным ценам.

Такого же мнения придерживается и владелец одного из украинских обувных предприятий Дмитрий Ткач.

"Думаю, самая низкая розничная цена на той же Барабашовке (рынок в Харькове) на зимние сапоги будет 700-800 грн, если же говорить о качественное модельной обуви, то ее цена от 1800-2000 гривен", - сказал Ткач.

Так, предприниматель называет ряд причин, способствующих подорожанию. Во-первых, поскольку основная масса продукции ввозится в Украину из Китая, очень сильно повлияло повышение минимум на 50% стоимости ввоза одного контейнера продукции. Во-вторых, процедура прохождения таможенного контроля сегодня настолько усложнена, что грузы по несколько месяцев стоят в портах.

"Их владельцы мало того, что "прилично" платят за ввоз, так еще и после этого не уверены, пройдет ли вообще товар таможню", - рассказал Ткач и добавил: "Спрос сегодня на внутреннем рынке высок, и те отечественные предприятия, которым хоть как-то удалось выжить, не могут справиться с предлагаемыми объемами".

Кроме того, Ткач заявляет, что в связи с кризисом с прошлого года на складах осталось множество нераспроданного товара, который сейчас могут выдавать за новый.

"Не думаю, что там соблюдались правила хранения. Самому доводилось видеть, как плесень с обуви отмывают химическими препаратами", - предостерег предприниматель.