Президент Беларуси поручил правительству присоединиться к проекту нефтепровода "Одесса-Броды"

Президент Беларуси Александр Лукашенко поручил первому вице-премьеру Владимиру Семашко начать переговоры с Украиной по присоединению Беларуси к проекту нефтепровода "Одесса-Броды", передает "Интерфакс-Украина".

"По "Одесса-Броды" надо вести переговоры с Украиной", - сказал Лукашенко в эфире Общенационального телевидения. При этом глава государства дал соответствующее поручение Семашко. Лукашенко подчеркнул, что надо стремиться максимально использовать трубопроводный транспорт, "по железной дороге - только в отдельных случаях".

В контексте использования трубопроводов при транспортировке венесуэльской нефти из прибалтийских портов на ОАО "Нафтан" (Новополоцк, Витебская обл.) президент проинформировал, что "есть предложение от латышей, ко мне обратился президент".

При этом Лукашенко потребовал от правительства максимально ускорить эту работу и до конца текущего года обеспечить транспортировку венесуэльской нефти до нефтеперерабатывающих заводов из портов, куда она будет доставляться морским путем.

"Должны к концу года выйти на поставку нефти трубопроводным транспортом на наши заводы. Немедленно, в течение первого полугодия, не просто мне дать ответ, а продвинуться в логистике поставок нефти из Венесуэлы", - заявил президент, обращаясь к членам правительства.

"Одевайте сапоги резиновые и начинайте: Клайпеда, Вентспилс, Одесса, "Одесса-Броды" - где вы считаете нужным", - добавил Лукашенко.

Как сообщалось, в мае Беларусь ожидает пробную партию нефти из Венесуэлы в объеме 80 тысяч тонн. Нефть будет поставляться морским путем до Одессы, затем до Мозырского НПЗ (Гомельская обл.) по железной дороге. Планируется, что в этом году таким образом Беларусь может закупить в Венесуэле 4 млн тонн нефти. В перспективе Беларусь планирует увеличить импорт нефти из Венесуэлы до 10 млн тонн в год (50% загрузки белорусских НПЗ).

Ранее также сообщалось, что Украина предлагала Беларуси присоединиться к проекту "Одесса-Броды", что предусматривает перевод нефтепровода в аверсный режим при условии гарантированного объема поставок.

Нефтепровод "Одесса-Броды", строительство которого закончено в 2001 году, изначально планировался для прокачки каспийской нефти в Европу.

Украина в течение двух лет с момента сооружения нефтепровода безуспешно пыталась договориться о транспортировке каспийской нефти по нему в прямом направлении. Не получив конкретных предложений от компаний, правительство Украины в конце июня 2004 года разрешило использовать трубопровод для транспортировки российской нефти в реверсном направлении.

Таким образом, с момента сооружения нефтепровод используется в реверсном направлении, что предусматривает транспортировку российской нефти из Бродов в Одессу и далее - танкерами через черноморские проливы.

Для транспортировки каспийской нефти через Беларусь в Европу нефтепровод "Одесса-Броды" надо перевести в проектный (аверсный) режим. В этом случае могут быть реализованы достигнутые летом 2007 года политические договоренности президентов Беларуси и Азербайджана о поставке в республику нефти, добываемой в Азербайджане.

В середине октября 2007 года Азербайджан, Грузия, Украина, Польша и Литва подписали соглашение об учреждении совместного предприятия для проектирования и прокладки нефтепровода Баку-Одесса-Броды-Плоцк-Гданьск. Проект продления нефтепровода "Одесса-Броды" в направлении Плоцка и Гданьска (Польша) планируется реализовать в 2011 году.

По оценке компании "Новая Сарматия", которая ответственна за инвестиции в продолжение нефтепровода и учреждена 5-ю концернами из Польши, Грузии, Украины, Азербайджана и Литвы, в год до 40 млн тонн нефти может транспортировать из Каспия нефтепровод Одесса-Броды-Плоцк-Гданьск.

В концепции энергобезопасности Беларуси до 2020 года, которая утверждена в сентябре 2007 года, предусматривается обеспечить к 2011 году альтернативные российским поставки нефти в объеме примерно 4 млн тонн (20% от нынешнего объема закупок) через порты Балтийского и Черного морей. В частности, Беларусь рассматривает возможность строительства нескольких "перемычек" между белорусскими участками нефтепровода "Дружба" и украинским трубопроводом "Одесса-Броды", что позволит импортировать нефть из Азербайджана.

Ранее, в сентябре 2009 года, будучи с официальным визитом в Вильнюсе (Литва) Лукашенко уже заявлял о заинтересованности Беларуси в проекте "Одесса-Броды".

Между тем, беларусский государственный концерн "Белнефтехим" отказался сообщить, поступало ли Беларуси официальное предложение об участии в этом проекте.

Справка

Идея проекта строительства Евро-Азиатского нефтетранспортного коридора Одесса – Броды – Плоцк – Гданьск возникла в середине 90-х годов. Она предусматривала строительство нового транспортного коридора нефти, который позволил бы поставлять каспийскую нефть в страны Западной и Центральной Европы.

23 мая 2003 года в Брюсселе правительства Украины, Польши и Еврокомиссия подписали совместную декларацию о поддержке проекта ЕАНТК. Еврокомиссия также выделила 2 млн евро на проведение ТЭО строительства трубопровода Броды – Плоцк, который позволил бы протянуть уже построенную украинскую трубу из Одессы на Черном море до польского Гданьска на побережье Балтийского моря.

Стоимость реализации ЕАНТК на базе нефтепровода Одесса – Броды, в соответствии с утвержденным ТЭО, составляет 2-8 млрд долл в зависимости от объемов транспортировки нефти.

Отметим, третий президент Украины Виктор Ющенко 14 мая 2009 года подписал указы о неотложности мероприятий по реализации Брюссельской декларации и по реализации проекта Европейско-азиатского транспортного коридора на базе нефтепровода "Одесса-Броды", который запустят в аверсном режиме.