Тимошенко уменьшила финансирование Евро-2012

Правительство уменьшило финансирование Евро-2012 с 162,593 до 126,257 миллиардов гривен. Прогнозированный объем финансирования госпрограммы закреплен постановлением Кабмина, сообщает "Интерфакс-Украина".

Согласно документу, общий прогнозированный объем средств на Евро-2012, выделяемый из госбюджета, увеличился с 28,502 млрд грн до 32,923 млрд грн.

В то же время объем средств из местных бюджетов уменьшился с 22,585 млрд грн до 6,866 млрд грн, из других источников - с 111,505 млрд грн до 86,467 млрд грн.

Общий объем финансирования по госпрограмме уменьшился по каждому году (2008-2012 годы).

Кроме того, государство будет строить дороги к Евро-2012 в долг. "Укравтодор" получил право расплачиваться с подрядчиками векселями, платёжеспособность которых будет подтверждать Минфин. В "Укравтодоре" уверяют, что уже провели переговоры с подрядчиками и готовы расплатиться с ними векселями на 2 млрд грн. Сами строители такого оптимизма не разделяют. Учитывая длительный срок обращения, долговые расписки будут продаваться на вторичном рынке с дисконтом в 50%.

Отметим, Верховная Рада 1 июля внесла изменения в госбюджет на текущий год и обязала Нацбанк перечислить в бюджет в течение II полугодия не менее 9,8 млрд грн прибыли за 2009 год. Эти средства предполагалось направить на строительство объектов к Евро-2012. Но 3 августа президент Виктор Ющенко ветировал соответствующий закон.

Примечательно, что постановление №841, предлагающее альтернативный механизм финансирования Евро-2012, принято за несколько дней до применения вето. "Правительство с самого начала было готово решать проблему финансирования объектов к Евро-2012 независимо от факта ветирования этого закона",– объяснил министр Кабинета министров Петр Крупко.

Напомним, ранее сообщалось, что пять тысяч километров дорог государственного значения нужно привести в порядок к 2012 году. Такое задание поставлено госпрограммой по подготовке дорожного хозяйства Украины к проведению Евро-2012. Её стоимость — около 40 миллиардов гривен. Основное внимание власти изначально намеревались уделить 38 магистралям, подъездам к аэропортам и международным пунктам пропуска.

Но после того как были определены четыре города (Львов, Киев, Харьков, Донецк), которые примут матчи чемпионата, из списка в целях экономии, вероятнее всего, будут исключены некоторые магистрали. В частности, буквально на днях решится судьба тех дорог, которые обслуживают транспортные потоки Днепропетровска и Одессы — городов, выбывших из борьбы за Евро-2012.