Секретариат президента попросит у Еврокомисси почти 5 млрд долл кредита на модернизацию ГТС

Секретариат президента решил привлечь 4,62 млрд долларов на модернизацию газотранспортной системы Украины (ГТС) в виде кредита от европейских газовых компаний. С таким предложением украинская делегация намерена обратиться к ним в Брюсселе 23 марта на конференции, которую секретариат проведет совместно с Еврокомиссией. В ответ "Газпром", также претендующий на участие в модернизации украинской ГТС, намерен выступить на этом саммите с альтернативным предложением к инвесторам – профинансировать газопровод "Южный поток" в обход Украины, пишет "КоммерсантЪ-Украина".

На запланированной на 23 марта в Брюсселе конференции по модернизации украинской газотранспортной системы, которую проведут Еврокомиссия и секретариат президента, украинская сторона предложит европейским газовым компаниям прокредитовать модернизацию ГТС.

"Это позволит странам Евросоюза влиять на принятие решений, связанных с транзитом российского газа через Украину, так как они будут кредиторами,– объяснил уполномоченный президента по энергетическим вопросам Богдан Соколовский.– Но о прямом управлении ГТС речь не идет, закон это запрещает".

По его словам, Украина также намерена просить помощи европейских компаний по проведению самой модернизации. Источник Ъ, близкий к "Нафтогазу", говорит, что всего планируется занять 4,62 млрд долл на 10 лет под 8-9% годовых.

Газотранспортная система Украины принадлежит государству и управляется "Укртрансгазом" – дочерней компанией НАК "Нафтогаз Украины". Включает в себя 37,5 тыс км газопроводов, 71 компрессорную станцию и 13 подземных хранилищ газа с общим активным объемом газа 32 млрд кубометров. Пропускная способность системы на входе – 288 млрд кубометров газа в год, на выходе – 175 млрд кубометров, в том числе в страны Евросоюза – 141 млрд кубометров.

Сейчас модернизацией ГТС занимается сам "Нафтогаз". Утвержденная компанией программа модернизации и реконструкции газотранспортной системы Украины на 2007-2010 годы предусматривает инвестиции в объеме 4,8 млрд долл. Но в 2007-2008 годах на модернизацию было потрачено менее 10% от запланированной суммы, говорит источник в "Нафтогазе".

Европейские газовые компании могут прокредитовать модернизацию ГТС, но, скорее всего, как и "Газпром", на условиях управления или владения системой.

"Об этом уже заявляли E.O.N. Ruhrgas, ENI и Gas de France",– напоминает начальник аналитического отдела ИК "Брокеркредитсервис" Максим Шеин. До сих пор власти заявляли о неприемлемости для Украины подобного сотрудничества, отмечает член комитета Верховной рады по ТЭК Андрей Селиваров. "Поэтому переговоры, скорее всего, закончатся ничем", – прогнозирует он.

Еще одним препятствием в достижении договоренностей с европейскими трейдерами может стать российский "Газпром". В пресс-службе российской монополии говорят, что зампред правления компании Алексей Голубов, который примет участие в предстоящем саммите, готов обсудить предоставление помощи в модернизации ГТС со стороны России.

Но инвестировать в реконструкцию украинских газопроводов российская монополия согласна лишь при наличии гарантии возврата капитала, каковой является исключительно создание консорциума по управлению ГТС, объяснил источник в "Газпроме". Кроме того, по словам собеседника, сейчас монополия сама готова привлекать финансирование европейских инвесторов для строительства газопровода "Южный поток", альтернативного украинскому.

У Украины остается шанс привлечь финансирование из альтернативных источников. В пятницу глава Минэкономики Богдан Данилишин и председатель правления японской корпорации Sumitomo Мотоюки Ока подписали меморандум, согласно которому корпорация готова рассмотреть возможность выделения долгосрочного кредита на модернизацию украинской газотранспортной системы без каких-либо дополнительных требований по созданию газотранспортного консорциума. Переговоры об этом Кабмин ведет с мая прошлого года.

Напомним, ранее сообщалось, что Украине нужно использовать собственные ресурсы, имеющиеся в стране, а не брать кредиты из-за рубежа. Такое мнение высказал академик НАН Украины, директор Института экономики и прогнозирования Валерий Геец.

Источниками упомянутых собственных ресурсов, по его убеждению, могут стать сокращение нерациональных расходов бюджета, приватизация с привлечением внутреннего инвестора и даже продажа газотранспортной системы.

"Незаангажированные, в том числе и западные эксперты уверены в том, что и "Южный поток", и "Северный" будут построены. Задаемся вопросом: сколько будет стоить наша ГТС после этого? Я — не специалист с точки зрения цен через 10 лет, но думаю, что в два-три раза меньше, нежели сегодня", - сказал он.

"Если мы хотим двигаться дальше, иметь соответствующий финансовый ресурс, то почему не желаем сегодня получить 40—50—60 млрд долл и вложить их в экономику?" — пояснил он.

"Что лучше — брать деньги взаймы у МВФ, России, других стран или сделать ставку на свою систему, зная, что со временем она может потерять свою ликвидность? Я бы распоряжался прежде всего собственными средствами, а не заемными", — добавил Геец.