Винский уволил начальника порта. В Ильичевске начались массовые волнения

Вчера министр транспорта и связи Украины Иосиф Винский подписал приказ №86 об увольнении начальника Ильичевского морского порта Геннадия Скворцова. Правда, официально об этом нигде не сообщается, но информацию подтвердили источники сайта "Транспортный бизнес" в Министерстве транспорта и связи.

По словам источника, основанием для этого стала докладная записка первого заместителя директора департамента морского и речного транспорта Николая Верещаки от 27 января 2009 года. На основании этой записки был составлен некий акт проверки датированный 29 января и сразу же начальник порта был уволен.

Сам Геннадий Скворцов утверждает, что официально об этом решении министра еще ничего не знает, как ничего не знает о докладной Верещаки и изложенных в ней фактах. При этом в порту с середины января проходит плановая проверка ГлавКРУ, но комиссия еще не завершила работу и соответственно пока нет акта этой проверки никаких формальных причин в чем либо обвинять руководство порта.

Нет основании предъявлять претензии и по итогам работы порта. По итогам 2008 года грузопереработка составила 18,9 млн т, (в 2007 году - 16 млн т), чистый доход вырос с 463,5 млн грн. в 2007 году до 757,5 млн грн. в прошлом, чистая прибыль выросла с 39,9 млн грн. до 110,5 млн грн., рост зарплаты составил 55,7%.

Тем временем приказ Иосифа Винского об увольнении начальника Ильичевского порского порта уже вызвал массовые протесты работников предприятия. Уже вчера у здания порта собралось около 2 тысяч человек, которые не пускали в управление порта прибывшего на предприятие заместителя министра транспорта Владимира Работнева.

Кстати, уволить Геннадия Скворцова министр пытается с октября прошлого года. Руководство Минтранссвязи откровенно лоббирует интересы российского ЧП "Укртрансконтейнер" по передаче в совместную деятельность с этой компанией двух причалов порта, сообщает Интернет-издание "Обком". Начальник порта отказывается их передавать и подписывать соответствующий акт приема-передачи. Скворцов аргументировал это тем, что на этих причалах порт самостоятельно переваливает контейнеры и получает прибыль в два раза больше чем от совместной деятельности с ЧП "Укртрансконтейнер" на соседних причалах.