Mazda сделала пикап с легковым дизайном.

Уходящая Mazda BT-50 второго поколения – клон пикапа Ford Ranger. Модель немолода: на заводе в Таиланде ее делают уже девять лет. Представленная на этой неделе третья генерация сменила родственника.

Вместо заокеанского «Рейнджера» им стал земляк Isuzu D-Max. Тот тоже совсем недавно вышел в свежем облике – на модернизированной платформе, с другим задним мостом, легковым дизайном интерьера и множеством актуальных опций для безопасности и комфорта. Для тех, кто «в теме», это, впрочем, не стало сюрпризом. О том, что Mazda делегировала разработку грузовичка фирме Isuzu, стало известно еще в 2016-м.

Mazda выпустила ВТ-50 со своим фирменным «лицом». Его легковое происхождение грубоватому пикапу не слишком идет. На премьере в Австралии огласили только одну модификацию: с дизелем 3.0 мощностью 190 л.с., жестко подключаемым полным приводом, 6-ступенчатым автоматом и двойной кабиной. Позднее должны выйти варианты попроще: с одной ведущей осью, на «ручке», с короткой кабиной и дизелем на 150 «лошадей». Все это уже есть в арсенале Isuzu.

Интересно, что Mazda BT-50 стала заметно меньше прошлого поколения: -79 миллиметров в длину, -47 в высоту, -101 по колесной базе. И только ширина увеличилась на 21 миллиметр. Приборная панель в целом та же, что на Isuzu D-Max, включая девятидюймовый центральный дисплей. Однако маздовцы стилистику слегка подправили под себя.

Собирает обе машины один завод в Таиланде.

Новый ВТ-50 базируется на платформе последнего Isuzu D-Max.