Автосалон в Лос-Анджелесе 2018: Jeep Gladiator

Пикап Jeep Gladiator на базе модели Wagoneer выпускался в 1962-1971 годах. Затем это имя вернулось только в 2004 году на концепт-каре, который так и не пошел в серию. Возрождение внедорожного пикапа случилось на моторшоу в Лос-Анджелесе.

Если не брать в расчет грузовой кузов, машина практически полностью копирует исходный Wrangler. Пикап обладает уникальным решением: пассажирский отсек можно полностью «оголить», сняв двери и крышу и откинув вперед ветровое стекло. Инструмент для этого входит в штатный набор. Седоков будет защищать прочный каркас безопасности.

При дорожном просвете в 282 миллиметра Gladiator покоряет брод глубиной до 762 миллиметров. На машину ставятся два типа полного привода: Rock-Trac с раздаточной коробкой и дифференциалами с электронной блокировкой в обоих мостах или Command-Trac с жестким подключенным передней оси и другим передаточным числом понижающей передачи.

В комплектации Rubicon пикап превращается в экстремального покорителя бездорожья и оснащен 33-дюймовыми шинами, силовым задним бампером и отключаемым передним стабилизатором поперечной устойчивости. Пикапу по силам взять на борт до 725 килограммов груза и буксировать прицеп массой до 3470 килограммов. В кузове есть розетка на 115 Вольт для подключения оборудования.

Двигателей заявлено два. Бензиновый атмосферник V6 3.6 выдает 289 л.с., дизельный трехлитровый агрегат – 264 силы. Для обоих моторов доступен 8-ступенчатый автомат, однако бензиновый можно также заполучить с 6-скоростной механикой.

В списке опций значатся камера переднего обзора, облегчающая путь по бездорожью, светодиодная оптика, цифровая комбинация приборов, мультимедиа с диагональю экрана до 8,4 дюйма. Есть и адаптивный круиз-контроль.

Продажи новинки в США стартуют во втором квартале будущего года.