Автосалон в Детройте 2016: Mercedes E-Class.

Главная премьера Североамериканского моторшоу - это новое поколение E-класса из Штутгарта, пятое по счету, если считать в современной индексации марки. По количеству опций и уровню развития электронных ассистентов машина не уступает (а местами даже превосходит!) флагмана линейки в лице S-класса.

Автосалон в Детройте 2016: Mercedes E-Class.
Автосалон в Детройте 2016: Mercedes E-Class.

Полностью габариты модели немцы пока не раскрыли, однако о самом важном рассказали. Седан стал на 43 миллиметра длиннее (4923 мм), а его колесную базу растянули на 65 миллиметров (2939 мм). Обтекаемый кузов обладает отличным коэффициентом аэродинамического сопротивления - 0,23. Есть и плохие новости. «Ешка» окончательно утратила оригинальное четырехфарное оформление передка и стала практически неотличимой от собратьев с литерами С и S на корме. Не взглянув на шильдик, однозначно опознать класс «Мерседеса» теперь удастся не всегда.

Коробка передач пока анонсирована одна - новейший 9-ступенчатый автомат. Будет ли механика, не сообщается. Двигателей на начальном этапе всего два, и оба они о четырех цилиндрах при двух литрах рабочего объема. Под капотом бензинового Mercedes E200 184 «лошади», дизельного Е220d - 195. Первый разгоняется до сотни за 7,7 секунды, второму на то же упражнение требуется на четыре десятых меньше.

Автосалон в Детройте 2016: Mercedes E-Class.
Автосалон в Детройте 2016: Mercedes E-Class.

Позже гамму расширят 150- и 258-сильные дизели (4- и 6-цилиндровые соответственно), 245- и 333-сильные бензиновые версии (также 4- и 6-цилиндровые). Будет и гибрид. За шильдиком E350e скрываются 279 бензо-электрических сил с запасом хода без использования жидкого топлива до 30 километров.

Выбирая тип ходовой части, можно потратить чуть ли не больше времени, чем определяясь с силовой установкой. В базе - обычная пружинная. За доплату можно заказать заниженный на 15 миллиметров вариант в комфортном или более жестком спортивном исполнении, а также амортизаторы с регулировкой жесткости. Венчает прайс-лист опционная пневматическая подвеска. Ясное дело, предусмотрены и несколько режимов работы электроники: Comfort, Eco, Sport, Sport + и Individual.

Автосалон в Детройте 2016: Mercedes E-Class.
Автосалон в Детройте 2016: Mercedes E-Class.

Об электронных ассистентах Mercedes E-Class и его интерьере мы уже рассказывали ранее. Добавим лишь, что на официальных снимках пока нет базовой версии интерьера с аналоговыми приборами, однако их внешний вид можно оценить по шпионским снимкам.

Заказы на новинку уже принимают в Европе.

Автосалон в Детройте 2016: Mercedes E-Class.
Автосалон в Детройте 2016: Mercedes E-Class.
Автосалон в Детройте 2016: Mercedes E-Class.
Автосалон в Детройте 2016: Mercedes E-Class

По ряду параметров седан бизнес-класса даже превосходит флагманский S-Class.


CarClub
Кирилл Малышев. Фото Mercedes-Benz.





Последние новости

Подгружаем последние новости