Genesis G90 - первенец премиального бренда из Кореи.

После нескольких тизеров корейская марка Genesis представила своего первенца. Начать премиальное подразделение компании Hyundai решило с преемника модели Equus. Большой седан на домашнем рынке получил обозначение EQ900, а в остальных странах его узнают как G90.

За разработку внешности модели отвечало новое подразделение Hyundai Prestige Design Division. Непосредственным руководителем группы художников был Питер Шрайер.

Габариты Genesis G90 составляют 5205 миллиметров в длину, 1915 миллиметров в ширину и 1495 миллиметров в высоту при колесной базе 3160 миллиметров. Для сравнения: размеры BMW 7-Series последнего поколения в короткобазной версии - 5098х1902х1478 при базе 3070 миллиметров.

В моторную линейку вошла пара атмосферников V6 и V8 объемом 3,8 и 5,0 литра и мощностью 334 и 425 л.с. соответственно. Новым двигателем в гамме стала 3,3-литровая «шестерка» с двумя турбинами - первая для концерна Hyundai. Ее отдача - 370 л.с., что ставит ее на промежуточную ступень. Всем агрегатам полагается восьмиступенчатый автомат. За доплату предлагается полноприводная трансмиссия.

Из динамических характеристик известно немногое. К примеру, Genesis G90 с мотором V8 разгоняется до сотни за 5,7 секунды, а версия с наддувным двигателем проделывает то же упражнение за 6,2 секунды.

В списке опций значатся мультимедийная система с 12,3-дюймовым монитором спереди и парой 9,2-дюймовых сзади, кресла с 22 электрорегулировками спереди и 14 сзади, аудиокомплекс Lexicon, система автономного управления на магистралях.

Также фотошпионам удалось запечатлеть растянутую версию G90. Его длина увеличена до 5495 миллиметров, а колесная база - до 3450 миллиметров. Сзади в лимузине по умолчанию установлены два раздельных кресла с массажем и вентиляцией, а также минибар.