Ferrari построила очередной эксклюзив.

Суперкар Ferrari F12berlinetta, не страдающий от недостатка мощности, в Маранелло сделали еще злее. Специальную серию автомобиля назвали F12tdf. Три последние литеры - это сокращение от названия гонки Tour de France, в которой итальянские машины блистали в 50-60 годы прошлого века.

Двигатель V12 объемом 6,3 литра здесь выдает 780 л.с. вместо стандартных 740. Крутящий момент подрос на 15 Нм и перевалил за отметку 700. К мотору пристыкован модернизированный робот F1 DCT с двумя сцеплениями, переключающийся вверх на 30% быстрее, вниз - на 40%.

По сравнению со стандартной версией время разгона до сотни и до 200 км/ч уменьшилось до 2,9 и 7,9 секунды соответственно (было - 3,1 и 8,5 секунды). Максимальная скорость не изменилась и по-прежнему ограничена на отметке 340 км/ч.

Было бы неправильно отнести всю прибавку в динамике и скорости на счет обновленных агрегатов. Конструкторы активно применяли карбон, в результате чего F12tdf весит на 110 килограммов легче исходной модели. Дополнительное преимущество на треке обеспечит подруливающий механизм на задней оси.

Добавим к списку отличий оригинальный аэродинамический обвес с массой воздухозаборников и активными заслонками, а также карбон-керамические тормоза.

В Маранелло планируют собрать 799 экземпляров купе Ferrari F12tdf. Каждый из них обойдется покупателю в 400 000 долларов, на 50 000 дороже обычной «Берлинетты».