В Женеве дебютирует Mitsubishi XR-PHEV II.

Кроссовер XR-PHEV (XR - Cross Runner) впервые предстал перед публикой в Токио осенью 2013 года. Уже тогда ему прочили роль преемника Mitsubishi ASX. В Женеву привезут вторую версию концепта. Ее назвали XR-PHEV II. Пока японцы поделились всего одной фотографией машины.

Отличий от варианта 1,5-летней давности не заметно. Не видно не то что изменений в дизайне кузова, даже колесные диски, судя по всему, те же самые. Известны габариты автомобиля: 4490 миллиметров в длину, 1890 миллиметров в ширину и 1620 миллиметров в высоту. Величина колесной базы - 2670 миллиметров.

Mitsubishi XR-PHEV II имеет привод на переднюю ось и переднее расположение двигателя. Какой ДВС использован - неясно. Зато сообщается, что электромотор развивает внушительные 163 л.с., а вся силовая установка обеспечивает уровень вредных выбросов 40 граммов CO2 на километр пробега.

Электроника автоматически переключается между полностью электрическим, последовательным (ДВС выступает в качестве генератора, подзаряжая батареи) или параллельным (ДВС подключается к колесам, а электромоторы помогают двигателю в случае необходимости) гибридными режимами в зависимости от условий движения. Водитель может и сам менять их в принудительном порядке.

Японцы обещают внедрить технологии в серийное производство в ближайшее время.

Новинка является предвестником второй серийной модели - подзаряжаемого гибрида.