Автосалон в Париже 2014: Volkswagen XL1 скрестили с мотоциклом.

Сверхлегкий гибрид с силовой установкой скромной мощности Volkswagen XL1 радикально сменил имидж. Специалисты концерна превратили его в спортивный снаряд, снабдив двигателем V2 от супербайка Ducati 1199 Superleggera. Последний, как и базовый XL1, тоже выпущен ограниченным тиражом.

Автосалон в Париже 2014: Volkswagen XL1 скрестили с мотоциклом
Вместо экономичного дизеля машина получила мотор V2 от Ducati 1199 Superleggera.
Фото Volkswagen.
Автосалон в Париже 2014: Volkswagen XL1 скрестили с мотоциклом.
Автосалон в Париже 2014: Volkswagen XL1 скрестили с мотоциклом.

Отдача мотора составляет 200 л.с. С учетом снаряженной массой машины в 890 килограммов можно говорить о том, что перед нами - самый быстрый 200-сильный автомобиль в мире. Его максимальная скорость достигает 270 км/ч. Разгон до сотни не столь впечатляющий и занимает 5,7 секунды. В качестве трансмиссии использован 7-ступенчатый робот DSG.

Автосалон в Париже 2014: Volkswagen XL1 скрестили с мотоциклом.

Несмотря на сходство в дизайне обычного и заряженного XL1, габариты у них отличаются. У XL Sport длина составляет 4291 миллиметр, ширина 1847 миллиметров, высота 1152 миллиметра, колесная база 2424 миллиметра. Аналогичные показатели у Volkswagen XL1 - 3888x1664x1153x2224 миллиметра.

В остальном XL1 и XL Sport - близнецы-братья. Спорткар также использует максимально легкие материалы и обладает выдающимся коэффициентом аэродинамического сопротивления. Рыночные перспективы машины пока неизвестны. Обычный XL1, напомним, стоит нескромные 111 тысяч евро, а заряженная модификация обошлась бы еще дороже.

Автосалон в Париже 2014: Volkswagen XL1 скрестили с мотоциклом.
Автосалон в Париже 2014: Volkswagen XL1 скрестили с мотоциклом.

Кирилл Малышев, CarClub





Последние новости

Подгружаем последние новости