Состоялась премьера Land Rover Discovery

Новинка, построенная по мотивам концепта Discovery Vision, получила дизайн в стиле текущего модельного ряда британского производителя внедорожников. В частности, по внешнему виду Discovery Sport больше всего перекликается с кроссовером Evoque, на платформе которого он и и построен.

Компания Land Rover представила преемника модели Freelander.

Фото Land Rover.

Длина «Дискавери Спорт» составляет 4590 мм, что на 91 мм больше, чем у Freelander. Колесная база нового внедорожника выросла на 80 мм, что существенно повлияло на увеличение пространства для пассажиров не только заднего, но и переднего ряда. Кроме того, британцы провели серьезную работу над аэродинамикой автомобиля, добившись коэффициента аэродинамического сопротивления в 0,36 Сx.

В салоне установлено новое рулевое колесо, приборная панель, блок климат-контроля с тремя крутилками, новая мультимедийная система с 8-дюймовым сенсорным экраном, а также «шайба» управления автоматической коробкой передач, пришедшая на смену традиционном селектору.

Задний ряд сидений складывается в пропорции 40/60, а также имеет продольную регулировку в пределах 160 мм. Представители Land Rover отмечают, что отодвинув задний диван максимально назад, Discovery Sport предоставит задним пассажирам простор флагманского внедорожника Range Rover. Опционально предложат третий ряд сидений, однако поместиться на нем с должным комфортом смогут только дети до 13 лет. При необходимости третий ряд складывается в пол багажника.

Благодаря использованию высокопрочных сталей и алюминия масса нового Discovery Sport составляет 1817 кг, что сравнимо с «Фрилендером». Однако новинка существенно подросла в размерах и предоставляет куда больше пространства в салоне.

Автомобиль получил модернизированную заднюю многорычажку с алюминиевыми рычагами, более эффективные тормоза и новый электроусилитель руля с переменным усилием. Кроме того, в арсенале Discovery Sport есть система предотвращения столкновений и специальная внешняя подушка безопасности, снижающая риск травмы при наезде на пешехода.

Новый кроссовер получил усовершенствованную систему Terrain Response, отвечающую за внедорожные настройки, и сохранил неплохую геометрическую проходимость. Его клиренс составялет 212 мм, а углы въезда и съезда равны 25 и 31 градусам соответственно.

На европейском рынке базовым мотором станет 2,2-литровый турбодизель SD4 мощностью 190 л.с., который будет предлагаться только с полноприводной компоновкой. Трансмиссий две – 6-ступенчатая «механика» или 9-скоротсной «автомат» ZF. Бензиновая братия представлена 2,0-литровым турбомотором мощностью 240 л.с. Этот двигатель будет поставляться исключительно с АКПП и полным приводом.

Позднее появится новый турбодизель из семейства Ingenium, разработанный Jaguar Land Rover самостоятельно. Ранее британцы заявили, что 2,0-литровый мотор станет одним из самых «экономичных и отзывчивых в сегменте». Предполагается, что его мощность составит около 150 л.с.

Европейские продажи Land Rover Discovery Sport стартуют в январе 2015 года. Всего будут доступны четыре комплектации: SE, SE Tech, HSE и HSE Luxury.