Британские байкеры приветствуют смену мэра Лондона

Напомним, предыдущий мэр, лейборист Кен Ливингстон, отказался пустить байкеров на автобусные полосы, мотивировав это тем, что представленные исследования, доказывающие, что при наличии такого разрешения дороги становятся безопаснее, его не убеждают.

На последних выборах, ставших крайне неудачными для лейбористов по всей стране, не только в Лондоне, Джонсон набрал 1 миллион и 169 тысяч голосов, в то время как Ливингстон, находившийся на посту лондонского городского головы с 2000 года, - всего 1 миллион 29 тысяч.

В марте сего года Ливингстон вызвал серьезный гнев всего мотосообщества Лондона в частности и Великобритании в целом после того, как несмотря на доклад специальной рабочей группы, в котором приводились доказательства безопасности использования байкерами автобусных полос, решил, что движение мотоциклов по ним все же не будет разрешено. Согласно данным доклада, на тех маршрутах, где такое разрешение в качестве эксперимента было дано, было зафиксировано на 42% меньше аварий с участием всех транспортных средств, чем на остальных контрольных участках. Однако канцелярия Ливингстона обнародовала позднее свою, подправленную версию доклада, в котором нужные цифры отсутствовали, а сам мэр заявлял, что никакого позитивного влияния на безопасность на дорогах решение пустить мотоциклистов на автобусные полосы не имеет.

Дэвид Шорт, руководитель направления общественных кампаний организации Motorcycle Action Group (MAG), назвал победу Джонсона на выборах "хорошим днем для мотоциклетного сообщества и для всех, кто ездит по дорогам вообще, потому что она означает, что дороги станут более безопасными". К нему присоединились руководители и других мотоциклетных ассоциаций Великобритании, которые поддерживали кандидатуру Джонсона.