Перспективы 3D-печати: теперь и автомобили

Немецкая инжиниринговая компания EDAG последние 40 лет специализируется на разработке дизайнов автомобилей для ведущих автопроизводителей. На прошедшей недавно 84-й ежегодной международной выставке автомобилей в Женеве, EDAG представила свою новую технологию создания кузовов, напоминающую работу 3D-принтера. Судя по всему, разработка немцев сулит революцию в автомобилестроении.

EDAG использует 3D-печать давно, в основном для создания макетов при проектировании, что существенно ускоряет процесс. Однако инженеры компании видят огромное будущее в применении похожей технологии при серийном производстве. Все секреты технологии не раскрываются, сообщается лишь, что это процесс послойного напыления углепластика в вакуумной камере.

В официальном пресс-релизе EDAG заверяют, что корпуса автомобилей, полученные путем «печати» ничуть не уступают традиционному металлу в прочности и выносливости, однако существенно облегчают общий вес автомобиля, в том числе за счет отсутствия крепежей и мелких деталей для сборки, а также за счет возможности создания многих конструкций полыми. 

О применении технологии в серийном производстве говорить еще слишком рано, однако перспективы, которые открываются, заманчивы. Возможно, в будущем, сложные сборочные линии упростят, время создания автомобиля существенно сократится, а поврежденные части можно будет напечатать и заменить в течение часа в любом автосервисе. Более того, возможно, что ваш будущий автомобиль будут печатать за одну ночь прямо в автосалоне, причем, вы сами сможете выбирать его внешний вид, цвет и мелкие оформительские детали.