Daimler идёт на обгон BMW на китайском рынке
Немецкий автомобильный концерн Daimler AG (бывший DaimlerChrysler AG) намерен обойти автомобилестроительный концерн Bayerische Motoren Werke AG (BMW) на китайском рынке автомобилей класса люкс.
Такое заявление сделал в ходе пекинского автосалона исполнительный директор Daimler Дитер Цитше. Он сообщил также, что в настоящее время переговоры между двумя автопроизводителями по вопросам, касающимся технологий и сотрудничества, "открытые, плодотворные и многообещающие", передает
В то же время китайское совместное предприятие BMW планирует почти утроить производственные мощности к 2012 г - с 35 тыс до 100 тыс единиц. Об этом сообщил председатель совета директоров Brilliance Auto, материнской компании Brilliance China Automotive Ltd, Ки Юмин.
Кроме того, компания в настоящее время ведёт переговоры с BMW о строительстве второго завода в Китае.
Чистая прибыль Daimler в 2007 г выросла на 5% - до 4 млрд евро, а выручка концерна за минувший год увеличилась незначительно - на 0,2% - и составила 99,4 млрд евро.
Концерн DaimlerChrysler AG был образован в ноябре 1998 года в результате слияния крупнейшего промышленного предприятия Daimler-Benz AG и одного из лидеров автомобильной индустрии США - Chrysler Corporation.
Bayerische Motoren Werke AG - один из старейших европейских автопроизводителей, компания была основана в 1916 г. BMW оперирует тремя известными брендами автомобилей класса люкс - BMW, MINI, Rolls-Royce Motor Cars.
В 2007 году BMW увеличила свои продажи на материковой части Китая на 42%, продав 51 588 машин, при этом в более масштабном регионе Китая, включая Макау, Тайвань и Гонконг, продажи выросли на 37% и достигли 61 098 автомобилей.
"В 2008 году мы ожидаем дальнейшего существенного роста сбыта в Китае, несмотря на растущую конкуренцию на рынке", – сказал руководитель отдела продаж и маркетинга Стефан Краузе.
Он добавил, что был "очень счастлив" узнать о небывалом успехе BMW в Азии, особенно в период, когда слабость доллара относительно евро сильно ударила по чистой прибыли в Соединённых Штатах, крупнейшем в мире рынке автомобилей класса "люкс".