BMW и Mercedes уменьшат число платформ.

Два концерна из числа наиболее уважаемых и именитых обозначили свои планы по переходу на новые модульные платформы. Портал autonews.com опубликовал заявления топ-менеджеров BMW и Mercedes-Benz.

BMW и Mercedes уменьшат число платформ
В Штутгарте будут использовать 4 шасси вместо девяти. Баварцы намерены вовсе обходиться двумя различными архитектурами: передне- и заднеприводной.
BMW 2-series Active Tourer. Фото BMW

Машины с трехлучевой звездой будут построены на четырех различных шасси вместо девяти, использовавшихся пять лет назад. Два из них уже представлены. Переднеприводная платформа MFA служит основой для «Мерседесов» А- и В-классов и их производных: 4-дверного купе CLA и кроссовера GLA. Заднеприводная «тележка» MRA дебютировала с новым С-классом в кузове W205. Позже ее получат второе поколение GLK и следующий Е-класс, а также большие внедорожники ML- и GL-классов. Для спортивных моделей появится платформа MSA.

Баварцы намерены вовсе обходиться двумя разными архитектурами: передне- и заднеприводной. Первая уже представлена под кузовами MINI и BMW 2 серии Active Tourer, в перспективе - свежие «копейка» и «двойка», кроссовер X1. Классическая компоновка нового поколения дебютирует в течение ближайшего года-полутора в виде флагмана седьмой серии. Таким образом, львиная доля моделей из Мюнхена, начиная от «трешки», окажутся ближайшими родственниками. Особняком будут стоять представители «экологичной» i-серии.

Отметим, что у BMW и Mercedes-Benz всех классов окажутся общими электронные компоненты и системы активной безопасности.


Кирилл Малышев, CarClub





Последние новости

Подгружаем последние новости