В электрической «Формуле» будут использоваться всепогодные шины

Чемпионат Formula E станет первой в мире топовой гоночной серией болидов с открытыми колесами, в которой будут использоваться одни шины для любой погоды

На днях на автосалоне во Франкфурте прошла премьера электрического болида Spark-Renault SRT-01E, который оснащен 18-дюймовыми дисками, «обутыми» в новые шины Michelin, которые пригодны к использованию и на сухой, и на мокрой поверхности. Таким образом, французская компания, являющаяся единственным поставщиком шин для нового чемпионата, устранила необходимость менять резину в случае изменения погоды.

«Michelin выбрала франкфуртское шоу для премьеры своих 18-дюймовых гоночных шин нового поколения, подобных которым еще не было в соревнованиях машин с открытыми колесами, - отметил директор Michelin по автоспорту Паскаль Куанон (Pascal Couasnon). – Мы разрабатывали их так, чтобы они одновременно были и энергоэффективными, и более похожими на дорожные покрышки. В результате этого чемпионат Formula E будет служить нам в качестве лаборатории, которая поможет Michelin создавать шины будущего».

Spark-Renault SRT-01E

Каждая команда будет получать по три комплекта шин на гоночный уикенд, а поскольку у каждой команды будет по два болида, получается, что им будет предоставлено по полтора комплекта на машину. Эти шесть шин можно будет использовать в практике, квалификации и самой гонке.

«Michelin будет выступать в качестве официальном поставщика шин для Formula E в ближайшие три года. Эта новая дисциплина особенно интересна для нас, потому что она представляет собой возможность поработать над новыми энергоэффективными шинами для “формульных” болидов, - заявил г-н Куанон. – Эти шины должны быть чрезвычайно универсальными, чтобы адаптироваться к любым погодным условиям без потери своих характеристик, присущих чистокровным гоночным шинам. Для Michelin это также дополнительная возможность для переноса инноваций, разработанных в автоспорте, с гоночного трека на обычные улицы».

По словам руководителя Formula E Алехандро Агага (Alejandro Agag), решение отказаться от традиционных «лысых» сликов в пользу всепогодных шин с нарезанными канавками было довольно простым. «Это решение отлично соотносится с общей философией чемпионата, - заявил он. – Меньше покрышек, меньше используемых ресурсов. К тому же это “зеленые” и почти дорожные шины. Все это сделало наше решение очевидным. На самом деле Michelin очень четко дала понять, что они хотят двигаться в этом направлении, и поскольку мы хотим двигаться в этом же направлении, все было очень просто».

«Для движения в потоке транспорта на дорогах общего пользования никому не придет в голову устанавливать на автомобиль, каким бы спортивным он ни был, сликовые шины, – отметил (Nicolas Goubert), технический директор автоспортивного подразделения компании Michelin. – Именно поэтому мы решили создать для чемпионата Formula Е, который будет проводиться на городских трассах, организованных в центральных районах городов, шины с рисунком протектора. Благодаря такому подходу, приближенному к условиям реальной эксплуатации, перенос шинных гоночных технологий в серийные дорожные шины становится более актуальным и быстрым».

Несмотря на наличие рисунка протектора, шины Michelin для Formula Е являются настоящими гоночными шинами. «Ни одна из шин с рисунком протектора, которые представлены в настоящее время на рынке, не обладает такими же высокими характеристиками, как шины Michelin, созданные для Formula E – продолжил г-н Губер. – Мы разработали эти шины в соответствии со стратегией Michelin Total Performance для обеспечения скорости, универсальности и износостойкости уровня чемпионата мира для одноместных гоночных автомобилей. Для достижения таких результатов мы объединили свой опыт с технологическими наработками в сфере материалов, конструкции шины и рисунка протектора. Кроме того, мы широко применяли цифровые системы моделирования, что повысило эффективность процесса разработки новых шин и скорость поиска решений для обеспечения более высоких характеристик. Тесты шин на новом автомобиле начнутся уже в декабре 2013 года».

Участие в Formula E также предоставляет Michelin возможность разрабатывать новые технологии в тесном сотрудничестве с компаниями-партнерами мирового класса. Так, Spark Racing Technology создавала новый одноместный гоночный автомобиль при поддержке ведущих в отрасли компаний, таких как Dallara (шасси), McLaren (система привода), Renault (электрооборудование и оптимизация) и Williams (аккумуляторные батареи).

В настоящее время перечень команд-участниц Formula E, первый сезон которого начнется в сентябре 2014 года, продолжает формироваться. На данный момент свое намерение участвовать в этом соревновании выразили три команды: Andretti Autosport, China Racing и Drayson Racing. Регламент первого сезона предусматривает десять команд и двадцать гоночных автомобилей.

Всепогодные шины Michelin

«Компания Michelin поражена глобальным масштабом нового чемпионата, – отметил Серж Гризен (Serge Grisin), руководитель автогоночного отдела Michelin. – Мы поддерживаем данный проект с самого зарождения не только из-за технологического интереса для компании, но и в результате того, что гонки будут проводиться в центральных частях городов. Формат этого нового соревнования идет в ногу со временем. Чемпионат будет интересен для зрителей, а также продемонстрирует, что автомобильные гонки способны предлагать практичные решения современных проблем автотранспортной отрасли. Мы убеждены, что Formula E является городской лабораторией для создания дорожного транспорта будущего».