Автосалон во Франкфурте: возрождение Opel Monza.

Компания из Рюссельхайма приготовила к Франкфуртскому автошоу концепт с возрожденным именем Monza. Автомобиль примечателен по многим параметрам. Во-первых, он оказался не купе, как предполагалось ранее, а хэтчбеком. Хотя маркетологи Opel наверняка приготовили особое мнение касательно типа кузова новичка. Дизайн машины задает направление будущим серийным «Опелям», хотя похожие мотивы уже встречаются на серийных машинах. В частности, аналогичное оформление решетки радиатора применено на малыше Opel Adam.

Машина демонстрирует дизайн-концепцию будущих моделей из Рюссельхайма и напичкана самым современным мультимедиа-оборудованием.

Фото Opel.

Во-вторых, доступ в четырехместный салон открывают двери типа «крыло чайки», известные по Mercedes-Benz 300SL и SLS AMG. При этом по каждому борту установлена только одна створка. Она открывает доступ сразу на два ряда сидений, а кузов лишен центральной стойки. Скромная высота - всего 1,31 метра - не пошла в ущерб внутреннему объему. Представители марки заявляют, что все четыре пассажира чувствуют себя вольготно, а в багажник входит до 500 литров поклажи.

В-третьих, электрической силовой установке помогает новейший литровый турбомотор о трех цилиндрах из семейства SIDI. Характеристики агрегатов не уточняются, однако в распространенном недавно пресс-релизе Opel указывал мощность ДВС - 115 л.с. Возможно, что в «Монце» его отдача окажется скромнее, ведь его задача не везти автомобиль, а всего лишь подзаряжать батареи на ходу.

Наконец, инженеры вместили в хэтчбек все новейшие разработки из области коммуникаций и мультимедиа. В Opel Monza есть тестовый образец системы Car-to-X Communication - комплекса для общения с другими машинами и объектами дорожной инфраструктуры. Передняя панель сформирована из 18 LED-панелей, которые занимают всю ширину салона. Перечень выводимых на них данных можно гибко варьировать в зависимости от личных предпочтений и дорожной ситуации.

В машине предусмотрено три режима работы системы информации и развлечений. Уровень ME предполагает, что на экранах показана только необходимая водителю информация. Режим US разрешает подключение мобильных гаджетов пассажиров и обмен данными и файлами. А в статусе ALL открывается доступ в Интернет с возможностью активного пользования соцсетями.

О серийных перспективах Opel Monza пока ничего не известно. Разумеется, в представленном варианте автомобиль свет не увидит.