Автосалон во Франкфурте: суперкар-кроссовер Audi Nanuk quattro.

Производителям нечасто хватает терпения сохранить в тайне премьеры, готовящиеся к тому или иному автошоу. Одним из исключений стал концерн Audi, показавший во Франкфурте помесь спортивного купе и кроссовера под именем Nanuk quattro.

Пятилитровый дизель V10 выстреливает купе на 22-дюймовых колесах с места до 100 км/ч за 3,8 секунды. Средний расход топлива при этом составляет всего 7,8 литра на сотню.

Фото Audi и с сайта autocar.co.uk.

Стильный двухдверный кузов создали художники ателье Italdesign Giugiaro. В его основе лежит алюминиевый пространственный каркас, на который навешены кузовные панели из карбона. Правда, значительно облегчить массу этот ход все равно не помог. Концепт длиной 4,54 метра, шириной 1,99 метра и высотой 1,34 метра весит 1 900 килограммов.

Гигантские колесные диски диаметром 22 дюйма с покрышками размерности 235/50 спереди и 295/45 сзади намекают на серьезный потенциал машины. Под капотом скрывается пятилитровый дизель конфигурации V10. Его 544 сил хватает на разгон до сотни за 3,8 секунды и 305 км/ч максимальной скорости. При этом средний расход топлива заявлен на уровне 7,8 литров на 100 километров.

Технологическое совершенство автомобиля видно и в других элементах конструкции. Так, Nanuk quattro получил активные аэродинамические элементы, керамические тормоза, полноуправляемое шасси и пневмоподвеску. Изменять клиренс купе-кроссовера в пределах 70 миллиметров можно как вручную, так и в автоматическом режиме. В последнем случае электроника будет ориентироваться на скорость, положение руля и информацию навигационной системы о типе каждой конкретной дороги.

Небольшое число классических клавиш управления сконцентрировано на центральном тоннеле. Остальное управление возложено на сенсорный экран. Виртуальными картинками на дисплеях заменены также приборы и зеркала заднего вида.

Не исключено, что через несколько лет подобный автомобиль появится в серийной линейке Audi. Сами представители марки называют его «спортивным автомобилем для любой ситуации или поверхности - он одинаково хорош в городе и на треке, в горах и на автостраде, на песке и в снегу».