Mercedes-Benz официально представил самый мощный S-класс.
После ряда тизеров и шпионских стараний компания из Штутгарта распространила технические характеристики седана S63 AMG. Вопреки предварительной информации, V8 с двойным турбонаддувом получил единственную версию в 585 л.с. и развивает до 900 Нм крутящего момента. При увеличившейся на 41 л.с. мощности относительно предшественника новичок в среднем на 0,4 литра экономичнее.
Двигатель разгоняет седан до сотни за 4,0-4,4 секунды в зависимости от исполнения. Разница в динамике обусловлена не только величиной колесной базы (длинный S63 AMG тяжелее всего на 25 килограммов), но и типом привода. Впервые для S-класса ателье предлагает полноприводную модификацию. Она доступна только для удлиненной версии и отдает две трети тяги на заднюю ось.
Общая масса заряженного S-класса снизилась на центнер. Максимальная скорость не изменилась и осталась на традиционной отметке в 250 км/ч, ограниченная электроникой.
7-ступенчатая коробка AMG Speedshift имеет три режима работы: комфортный, спортивный и ручной. В первом случае экономии топлива помогает система старт-стоп, а мягкость реакций обеспечивает трогание со второй передачи. Оба других предполагают отключение старт-стопа и более резкое поведение.
Описывать все опции Mercedes-Benz S63 AMG бессмысленно. Отметим лишь, что новейшая система Magic Body Control, отслеживающая с помощью камеры состояние дорожного полотна и перенастраивающая каждый амортизатор в отдельности, и для этого варианта предлагается только за доплату. Правда, ее алгоритм подправлен инженерами AMG в угоду более жесткому характеру автомобиля.
Мощную четырехдверку представят во Франкфурте, после чего она не замедлит появиться у дилеров. В Германии короткая версия с задним приводом обойдется как минимум в 149,9 тысячи евро, удлиненный полноприводный седан - в 152,6 тысячи. Российские цены стартуют с отметки в 6,9 миллиона рублей.