Англичане скрестили двигатели автомобиля и мопеда

Инжиниринговая компания Ricardo объявил о разработке нового типа двигателя внутреннего сгорания, цикл работы которого может меняться между четырьмя и двумя тактами во время движения. Благодаря этому достигается существенная экономия топлива и увеличивается мощность мотора.

Двигатель 2/4SIGHT проходит тесты в лаборатории Ricardo. Фото Ricardo

Мотор получил название "2/4SIGHT". В двухтактном режиме он работает как силовой агрегат мопеда, то есть рабочий цикл совершается за один оборот коленчатого вала, а наполнение цилиндра горючей смесью, сжатие, сгорание, расширение и выпуск газов происходят за два хода поршня. В четырехтактном режиме, стандартном почти для всех современных автомобилей, цикл работы состоит из четырёх ходов поршня, происходящих за два оборота коленчатого вала двигателя.

Изменение количества тактов достигается за счет применения особой системы впуска и выпуска, а также специальных систем подачи топлива, зажигания, изменения фаз газораспределения и электрогидравлическим приводом клапанов позволяет контролировать подачу топлива и процесс сгорания в каждом цилиндре, меняя цикл работы поршня. Как утверждает разработчик, переход между двух- и четырехтактным режимом работы происходит плавно и без потери тяги.

За основу был взят 2,1-литровый двигатель V6. Благодаря использованию турбонагнетателя и компрессора, производительность "2/4SIGHT", по словам инженеров Ricardo, выросла до уровня 3-х и 4-литровых бензиновых V8.

Разработка двигателя началась два года назад. Его испытания проходили на семейном автомобиле весом 1800 килограммов. В ходе тестирования выяснилось, что расход топлива с двигателем "2/4SIGHT" стал на 27 процентов ниже, чем у мотора V6 объемом 3,5 литра, при схожей производительности. В то же время уменьшился уровень выброса вредных газов в атмосферу.

Помимо исследований английская компания Ricardo занимается разработкой двигателей, гибридных трансмиссий, электромоторов, выхлопных систем, программного обеспечения для автомобилей, технической доводкой машин и многим другим. Технические и исследовательские центры Ricardo расположены Великобритании, США, Германии, Чехии, Китае, Японии и Южной Корее.





Интересные новости
На кордоні Польщі і України заблоковано 500 авто – є черги і на інших кордонахНа кордоні Польщі і України заблоковано 500 авто – є черги і на інших кордонах
Укрзалізниця надіслала спецпотяг для швидкого приготування їжі в ХарківУкрзалізниця надіслала спецпотяг для швидкого приготування їжі в Харків
Блок рекламы


Похожие новости

Изъятие автомобиля для ВСУ: как получить компенсациюИзъятие автомобиля для ВСУ: как получить компенсацию
В Украине разрешили регистрацию ввезенного автомобиля: как это сделатьВ Украине разрешили регистрацию ввезенного автомобиля: как это сделать
Почему не нужно оставлять номер телефона под лобовым стеклом автомобиляПочему не нужно оставлять номер телефона под лобовым стеклом автомобиля
ДТП с кортежем Ярославского: полиция установила личность погибшего и изъяла два автомобиляДТП с кортежем Ярославского: полиция установила личность погибшего и изъяла два автомобиля
Порт Черноморска забит б/у автомобилями – их не забираютПорт Черноморска забит б/у автомобилями – их не забирают
Дизайн автомобиля Tesla был вдохновлён "Бегущим по лезвию"Дизайн автомобиля Tesla был вдохновлён "Бегущим по лезвию"
Что делать, если таможня увеличила стоимость ввозимого автомобиляЧто делать, если таможня увеличила стоимость ввозимого автомобиля
На трассе Киев-Одесса после столкновения с грузовиком погибли водитель и трое пассажиров легкового автомобиляНа трассе Киев-Одесса после столкновения с грузовиком погибли водитель и трое пассажиров легкового автомобиля
BMW не отказывается от ДВС и разрабатывает новые шести- и восьмицилиндровые двигателиBMW не отказывается от ДВС и разрабатывает новые шести- и восьмицилиндровые двигатели
Автомобилям из РФ для растаможки больше не нужен перезаездАвтомобилям из РФ для растаможки больше не нужен перезаезд
Последние новости

Подгружаем последние новости