Volkswagen XL1 превратят в сверхэкономичный суперкар.

В недрах немецкого автогиганта зреет любопытный проект. Как информирует портал automobilemag.com, «фольксвагеновцы» намерены совместить в одной машине динамику подлинного спорткара и экономичность сверхлегкого гибрида. Пока автомобиль носит кодовое обозначение XR1.

Конструкторы намерены удешевить высокотехнологичный гибрид за счет использования стандартных материалов, стали и алюминия. Место гибридного привода займет мощный турбомотор. Цель концерна - создать машину со скоростными характеристиками Porsche 911 и минимальным расходом топлива.

Фото Volkswagen

За основу взяли дебютировавший в Женеве серийный Volkswagen XL1. Кузов сохранит каплевидную форму и поднимающиеся двери, однако дизайнеры переоформят его в соответствии с агрессивным характером, который обретет машина. Останутся на местах видеокамеры заднего обзора, светодиодные фары.

Конструкторы обещают сохранить минимальную массу автомобиля - один из ключевых факторов успеха в борьбе с топливным аппетитом. При этом дорогие карбон и магний заменят на алюминий и сталь. Окончательную цену планируют удержать в пределах 50 тысяч долларов.

Еще одна статья экономии стоимости и веса - силовая установка. Вместо гибридного привода в моторный отсек установят один из мощных бензиновых турбомоторов концерна. Наиболее вероятный кандидат - двухлитровый TSI, с легкостью выдающий 250 и более сил. В паре с 7-ступенчатым роботом DSG он разгонит XR1 до сотни за 4,5 секунды, а максимальную скорость обещают довести до 300 км/ч.

Средний расход топлива новичка должен уложиться всего в 3,3 литра на 100 километров. Для сравнения: для гибридного Volkswagen XL1 заявлена цифра в 0,9 литра.