Bridgestone заявила, что для сохранения завода в Италии необходимо двукратное снижение расходов
Bridgestone объявила министерству экономического развития Италии свои условия сохранения завода в Бари – или затраты сокращаются вдвое, или производство будет продано
Встреча менеджеров Bridgestone с представителями итальянских властей прошла 16 апреля при участии замминистра экономического развития Клаудио ди Винченти (Claudio di Vincenti), замминистра труда и социальной политики Мишеля Мартоне (Michel Martone), а также лидеров профсоюза.«Компания подтвердила свою позицию и предложила два варианта – реорганизация завода с сохранением производства товаров низкого рыночного сегмента и сокращением расходов на 50-60% или продажа», - заявил после встречи представитель Всеобщей итальянской конфедерации труда (CGIL) Джузеппе Альтамура (Giuseppe Altamura).
В профсоюзе такое существенно снижение расходов назвали «неправдоподобным» и заявили, что помимо затрат на энергию, логистику, транспорт, техобслуживание и т.д. это шаг неминуемо коснется и зарплат сотрудников, что «вызывает беспокойство». «Японская корпорация, судя по всему, не хочет рассматривать наши предложения, подразумевающие переход на другие товарные категории», - добавил г-н Альтамура.
По его мнению, Bridgestone, как и раньше, старается не сохранить, а избавиться от производства в Бари. «Но мы не будем стоять со сложенными руками до следующей технической встречи, назначенной на 2 мая», - предупредил он, пояснив, что в ближайшие недели рабочие будут решать, какие шаги им следует предпринять. По словам г-на Альтамура, не исключена и возможность забастовок и акций протеста.
На следующей встрече Bridgestone должна представить свои предложения по снижению затрат и будущему ассортименту завода в Бари. «Теперь мы ждем, когда компания предложит свои меры по увеличению эффективности производства, - заявил Лео Кароли (Leo Caroli), министр труда региона, где находится завод Bridgestone. – Мы же предлагаем диверсифицировать ассортимент и помимо обычных шин начать производить в Бари шины более высокого класса».
О планах закрыть завод в Бари Bridgestone объявила в начале этого года, указав, что бюджетные шины итальянского производства неконкурентоспособны на современном европейском рынке с сильным присутствием производителей из Азии.