Continental разработала специальные шины для бетономешалок

В преддверии выставки Bauma-2013 компания Continental представила новые одинарные грузовые шины, разработанные специально для использования на европейских стройплощадках и уже одобренные к установке на Mercedes-Benz Arocs.

Как отмечает Continental, порядка половины строительной техники работает непосредственно на самих стройплощадках, около трети занято в доставке материалов, а 15 процентов – это автомобили, перевозящие готовую бетонную смесь. А поскольку сейчас в европейской строительной отрасли как никогда востребованы грузовики, которые можно адаптировать к условиям эксплуатации, Continental разработала шины, предназначенные специально для бетономешалок с колесной формулой 8x4/4, в случае с которыми объем груза имеет принципиальное значение. Благодаря своему высокому индексу грузоподъемности новые Continental HDC можно использовать в качестве одинарных покрышек для задних осей, что снижает вес порожнего автомобиля и позволяет перевозить большее количество бетона.

Mercedes-Benz Arocs

Continental HDC размера 385/65 R22.5 обладают индексом нагрузки 162, благодаря чему вес груза можно увеличивать со стандартных девяти до 9,5 тонны. В то же время маркировка 164J означает, что можно перевозить даже 10 тонн, но с ограничением максимальной скорости. Усиленный брекер, пригодный к езде по бездорожью компаунд и специально для этих шин разработанный рисунок протектора обеспечивают очень хорошее тяговое усилие, устойчивость к проколам и порезам, а также продлевают срок эксплуатации. Continental заявляет, что на этих шинах бетономешалки будут оптимально оснащены и для асфальтированных дорог, и для условий стройплощадок даже при перевозке тяжелого груза. Благодаря тому, что крепления колес отодвигаются в стороны, широкие шины будут находиться вровень с внешними краями брызговиков. В результате этого широко расставленные колеса улучшают устойчивость, а внешний вид автомобиля остается гармоничным.

В плане надежности у водителей тоже вряд ли возникнут какие-либо сложности. Бетономешалки работают, как правило, в радиусе 70 км, поскольку свежеприготовленный бетон в барабане начинает затвердевать примерно через один-два часа (максимум три при использовании добавок), и отгрузить его будет уже нельзя. Учитывая такие короткие дистанции, в случае прокола шину можно доставить очень быстро, и к тому же большинство проблем возникает на стройплощадке, а не на дороге, так что замену можно осуществить в кратчайшие сроки. Кроме этого, поскольку из-за психологического фактора одинарные шины иногда не вызывают доверия в строительной индустрии, Continental снабдила свои шины такими резервами грузоподъемности, что в случае прокола одной шины, три остальные покрышки на ведущих осях смогут доставить груз на ограниченной скорости.