Из области в Киев не смогут добраться 100 000 человек (Список маршрутов)

Триста машин из столичного региона, возможно, не поедут в Киев из-за передела на рынке

Фото с сайта Комментарии

Более 100 тысяч человек, которые ежедневно добираются из Киевской области на работу в столицу, могут столкнуться с трудностями. А все потому, что маршрутчики объявили забастовку, мол, в обладминистрации нечестно провели конкурс по определению владельцев маршрутов и исправить результаты можно лишь бунтарскими методами. В областном управлении транспорта призывают людей преждевременно не паниковать, мол, к утру перевозчики просто обязаны передумать. 
УГРОЗА. Перевозчики обещают, что сегодня с 6.00 утра в рейс не выйдут автобусы по 15 маршрутам из Вишневого, Боярки, Тарасовки, Коцюбинского, Петровского, Петропавловской Борщаговки в Киев (см. ниже графику). «Все маршрутки, а их больше 300, встанут и не повезут людей в столицу на работу. И будут стоять до тех пор, пока конфликт не разрешится», - рассказывает нам глава киевской областной ячейки Всеукраинской ассоциации автоперевозчиков Елена Любомирская.

Суть конфликта проста: еще в августе был проведен конкурс, где выбирали владельцев маршрутов в Киевской области, в результате победителями оказались новички, а не те, кто работает на маршруте по 10 лет. Тогда маршрутчики тоже митинговали, и их услышал губернатор области - полгода им выдавали временные разрешения на работу.

«Теперь разрешения стали выдавать той компании, которая еще в августе выиграла конкурс - одесской. Вы только представьте, собственная база этой компании (имеется в виду база, на которой «ночуют» маршрутки, и откуда они выезжают каждое утро после мед- и техосмотра. - Авт.) находится за 500 км отсюда. Маршрутчики что, каждый день должны будут ехать в Одессу, чтобы пройти все необходимые проверки перед выходом на маршрут? Понятно, что конкурс был проведен с многочисленными нарушениями, и компания эта выиграла именно из-за махинаций с подсчетами баллов», - говорит Любомирская.

«Да продали голоса на этом конкурсе, вот и все. Чиновники на этом неплохо зарабатывают - берут по $1-1,5 тыс. за одну маршрутку», - утверждают обиженные перевозчики. Сегодняшнюю акцию протеста они грозятся завершить лишь тогда, когда пересмотрят результаты конкурса.

«Утром мы пойдем в Генпрокуратуру. Ведь сами подумайте: более 500 человек останутся без работы. До тех пор же пока результаты конкурса не будут пересмотрены, маршрутчики не повезут людей», — говорит юрист перевозчиков Богдан Хмельницкий.

А народу бастующие из области в Киев и обратно перевозят не мало - по их же подсчетам, в день это 100 тысяч. человек. «По нашим неофициальным данным, таких ежедневно мигрирующих людей — 500 тыс», — называет еще более внушительную цифру руководитель Института города Александр Сергиенко.

БЕЗ ПАНИКИ. В ожидании забастовки вчера вся Киевская обладминистрация стояла на ушах. «Мне сейчас не до разговоров — как раз занимаюсь этим вопросом», - поймали мы между совещаниями начальника управления транспорта обладминистрации Сергея Диденко. Он успел лишь добавить, что к утру никакого бунта может и не быть, мол, полюбовно договорятся.

«Фальсификаций быть не может»

Эксперты говорят, что конкурс, которым недовольны бунтующие, фальсифицировать крайне сложно. «Во-первых, подать заявку на участие может любая компания, и не важно в Киевской области, Одессе или Львове она находится. Во-вторых, победитель конкурса определяется не голосованием, а по количеству набранных баллов, которые предложены в таблице. У кого больше баллов, тот и победил. Ну, например, балл засчитывается, если компания уже работала на данном маршруте, балл — если у нее есть своя база, еще балл — за наличие штатных механиков с опытом и т.д. Но больше всего баллов дается за новый транспорт. Например, если на маршрут требуется 100 маршруток, из которых у вас 30 абсолютно новых, 20 двухлетних и остальные — больше пяти лет, то вам за те, которым до года начислят столько баллов, что вы перещеголяете любого претендента на данный маршрут», — объяснил нам экс-начальник управления транспорта при ОГА Владимир Очколас. По его словам, у перевозчиков Киевской области, увы, новых автобусов практически нет.