«АвтоВАЗ» увеличивает локализацию Lada Largus.
Первая «лицензионная» модель «АвтоВАЗа», Lada Largus, с момента запуска в производство привлекает к себе повышенное внимание. Пока завод не может полностью удовлетворить спрос на машину, и ее объемы выпуска не дотягивают до запланированных. Впрочем, этому есть объяснение: повышенное внимание в Тольятти уделяют качеству автомобиля, что отражается на количестве собранных машин.
«Сейчас в производстве на всех ключевых позициях работают бывшие сотрудники Renault, они прикомандированы к нам, обучают персонал, готовят смену и полностью контролируют все процессы. Они заботятся в том числе и о себе, принимая во внимание, что на этой линии будут собираться и автомобили Renault», - рассказал в прямом эфире радиопередачи «Автостоянка» главный инженер проекта Lada Largus Эдуард Чмелев.
Параллельно «АвтоВАЗ» увеличивает уровень локализации модели. Начальный показатель в 62% вскоре доведут до 75%. В числе последних компонентов, чей выпуск перенесен в Тольятти, значатся элементы подвески - задняя балка, поворотные рычаги, подрамник.
Также начальник отдела товарной и ценовой политики Сергей Маклецов поделился статистикой продаж универсала. Согласно его данным, более 50% проданных машин были оснащены по максимуму. Около 15-20% покупателей выбирают комплектацию «Норма», а остальные заказы приходятся на «Бюджет». Отмечается, что из 113 вариантов исполнения Lada Largus наиболее популярны 30. Напомним, что в топовые версии автомобиля входят ABS, кондиционер, две подушки безопасности