Индийские шинники столкнулись с переизбытком запасов

На фоне падения спроса в автомобильном секторе индийские шинные компании заявляют о том, что количество избыточных запасов уже на 40% выше обычного уровня.

Шинное производство в Индии намного превышает спрос со стороны местных автокомпаний и конечных потребителей, которые часто предпочитают отложить покупку, чтобы сэкономить в дальнейшем. «У шинных компаний накопились большие избыточные запасы продукции, так как спрос со стороны индийских автопроизводителей остается все таким же слабым, а ситуация с экспортом также не внушает оптимизма, поскольку снижение продаж шин наблюдается по всему миру, - говорит Раджив Будхраджа (Rajiv Budhraja), генеральный директор индийской Ассоциации производителей автомобильных шин (ATMA). – К тому же в последние шесть месяцев на внутреннем рынке становится все более популярен дешевый китайский импорт, что также создает сложности для индийских производителей. В результаты этого прогноз по росту продаж на 2012-2013 году был ухудшен до 2-3%».

По словам г-на Будхраджи, китайские шины стоят на 15-25% дешевле шин, произведенных в Индии. Кроме этого, увеличение спроса на вторичном рынке замедляется еще и потому, что потребители столкнулись с высокой инфляцией и недостаточными повышениями заработной платы. Все эти факторы негативно влияют на местную автомобильную и шинную индустрию.

По прогнозам Общества индийских автопроизводителей (SIAM), в текущем финансовом году автомобильный рынок Индии вырастет всего на 2% либо не вырастет вообще, тогда как изначально предсказывался рост продаж на 10-12%. Спрос на двухколесную технику также остается низким, и относительно позитивная ситуация сохраняется только в сегменте мотороллеров.

Глава научно-исследовательского центра JK Tyre Рабиндра Мукхопадхьяй (Rabindra Mukhopadhyay) говорит, что индийские компании надеются, что меры для улучшения ситуации предпримет правительство страны. Он также добавляет, что «хотя рост в Европе и США замедлился, существуют и другие экспортные рынки, на которых могли бы сосредоточиться индийские производители – к примеру, Африка, западная Азия или другие регионы, где спрос продолжает расти».

ATMA обратилась к правительству с просьбой сократить проценты по автокредитам до 0,75-1%, чтобы стимулировать продажи новых автомобилей. Чтобы повысить спрос на машины, ассоциация также предложила властям наращивать инвестиции в новые дороги, в том числе магистрального типа.

Как отметил г-н Будхраджа, «сейчас довольно сложно предсказать, как будет развиваться шинный сектор в следующем финансовом году, но если проценты по кредитам будут снижены, это определенно поможет восстановлению рынка».