Автокризис: японские производители авто бегут из Китая

Территориальный спор между Японией и КНР вокруг островов Сенкаку может привести к резкому снижению производства японских автомобилей в Китае. В частности, производители Toyota, Nissan и Honda планируют уменьшить объем выпускаемой продукции примерно в два раза. Как сообщает издание Automotive News, на такой шаг руководство компаний пошло из-за резкого падения продаж.

Данная мера - не первая, связанная с волной антияпонских настроений в Китае. Ранее компании Honda, Mazda и Nissan на несколько дней приостанавливали производство на своих заводах в КНР из-за непрекращающихся протестов: демонстранты выливали агрессию на всё японское - начиная от магазинов, заканчивая автомобилями.

Интересно, что агрессивность жителей КНР по отношению к японским брендам положительно сказалась на прибыли других компаний. К примеру, продажи китайского подразделения Hyundai Motor увеличились за сентябрь на 15%, Mercedes-Benz- на 10%, Audi - на 20%, а BMW - на целых 55%.

В конце сентября Глава МИД КНР Ян Цзечи на сессии Генассамблеи ООН обвинил власти Японии в том, что они украли у КНР острова Дяоюйдао (японское название Сенкаку).

"Китай решительно призывает Японию немедленно прекратить любого рода деятельность, нарушающую суверенитет КНР, предпринять конкретные меры, чтобы исправить свои ошибки, и вернуться на путь решения проблемы переговорным путем", - добавил он.

Ранее сообщалось, что Япония и Китай не смогли прийти к общему мнению в ходе переговоров по спорным территориям в Восточно-Китайском море.

Китайское правительство намерено установить постоянный контроль над спорными островами с помощью беспилотных летательных аппаратов (БЛА). В КНР заявляют, что выкуп Японией островов Сенкаку у частных владельцев - фарс, который ставит под вопрос законность Потсдамской декларации.

Peugeot сокращает производство автомобилей и увольняет людей

Европейские производители продолжают оптимизировать свои планы на ближайшее будущее: о планируемом сокращении производства хэтчбека 208 объявила компания Peugeot. Виной тому – ожидаемый спад продаж. Кроме того, компания планирует и серьезные сокращения рабочих мест, передают "Вести".

Прогнозы по годовым продажам нового хэтчбека Peugeot 208 сокращены со 175 000 до 140 000 экземпляров, сообщает агентство Automotive news. В агентстве отмечают, что представители Peugeot подтвердили ожидаемые сокращения, однако отказались вдаваться в подробности относительно их масштаба.

Кроме того, Wall Street Journal сообщает, что Peugeot сокращает количество выпускаемых в час машин на заводе в Пуасси с 52 до 35 экземпляров, а также собирается отменить одну из трех рабочих смен, начиная с декабря. Кроме того, планируется сократить 850 временных работников.

Тем не менее, в Peugeot все еще надеются сохранить за собой 10-процентную долю европейского рынка компактных автомобилей к концу следующего года, однако уточняют, что общие объемы продаж будут ниже, чем планировалось ранее. В частности, в Peugeot собирались к концу 2013 года реализовать 550 000 экземпляров "двести восьмого" по всему миру – из них 420 000 машин в Европе.

Стоит отметить, что, по подсчетам аналитиков из Jato Dynamics, в августе Peugeot 208 стал третьим по популярности автомобилем в Европе после VW Golf и Polo.

Volkswagen сокращает продажи в Европе на 140 тысяч автомобилей

Volkswagen резко сократил свои целевые продажи в Западной Европе. По сообщениям Automotive News, общая цифра была снижена на 140 000 автомобилей. Представитель концерна Бернд Остерлох комментирует: "В этом году VW Group продает больше автомобилей, чем в прошлом. Но в будущем продажи будут несколько ниже, чем запланировано".

Снижение на 140 000 штук звучит не так кардинально, как снижение на 250 000 штук, о чем сообщали немецкие источники месяц назад. За первые восемь месяцев этого года продажи VW в западной Европе упали на 5,8 процентов до 1,25 миллионов машин.

Согласно внутреннему отчету немецкий автопроизводитель планирует построить 9,4 миллиона автомобилей в 2012 году. Эта цифра, включающая MAN и Scania, немного ниже ранее заявленных 9,7 млн.

Хотя VW и не ожидает, что европейский рынок вернется к прежним объемам в ближайшие 1-2 года, он вполне доволен продажами текущего Golf, а также заказами на Golf седьмого поколения. До такой степени доволен, что собирается стимулировать производство актуального "Гольфа" до конца года. Напомним, что новое поколение поступит в продажу в Европе в ноябре.

Источник: NEWSru.ua