В Европе начинается автомобильный кризис, "в шоколаде" - только Германия

Европейский автопром страдает от избытка мощностей - говорят эксперты. Поэтому сокращение производства неизбежно. При этом рынок Германии остается самым стабильным в ЕС, а немецких производителей спасают специализация на премиум-сегменте и экспортный бум, пишет ТСН.

Европейский автомобильный рынок переживает в 2012 году очевидный спад. По итогам первого полугодия сокращение объемов продаж в Евроcоюзе составило порядка 8%.

Из-за высокой безработицы, резко обострившейся в ходе долгового кризиса, сбыт новых легковых машин упал практически во всех странах ЕС. Это особенно касается таких крупных рынков, как испанский, итальянский, а также французский.

Кризис сбыта только начинается. В Италии, например, объемы продаж снизились в июне по сравнению с тем же месяцем прошлого года на целых 24,4% и достигли самого низкого уровня с 1979 года. В мае темпы падения составили 14,3%. Таким образом, ситуация на этом важном рынке стремительно ухудшается.

"Автомобильный кризис в Европе только начинается", - убежден один из ведущих немецких автомобильных экспертов, профессор Университета Дуйсбурга-Эссена Фердинанд Дуденхёффер.

Быстрого улучшения ситуации он не ждет. "Пока государства с долговыми проблемами более или менее придут в себя, могут пройти лет пять" – отметил эксперт.

На фоне ухудшающейся ситуации в Европе островком стабильности остается немецкий автомобильный рынок. По итогам первого полугодия в Германии было продано на 1% больше отечественных и импортных легковых машин, чем за аналогичный период прошлого года. А в июне, который для Италии оказался особенно тяжелым, продажи выросли даже на 3%.

Президент Объединения автомобильной промышленности (VDA) Маттиас Виссман, подтвердил прогноз на весь 2012 год, согласно которому объемы продаж в Германии составят порядка 3,1 миллиона единиц. Это лишь минимально ниже рекордного прошлогоднего показателя.

Напомним, в мае Европейская ассоциация производителей автомобилей (ACEA) сообщила, что продажи новых автомобилей в 27 странах Европейского Союза, Исландии, Норвегии и Швейцарии упали в апреле 2012 года по сравнению с тем же месяцем прошлого года на 6,5% - до 1,06 млн машин, падение фиксируют уже 7-й месяц подряд.

В январе-апреле в Европе было продано 4,48 млн новых автомобилей, что на 7,1% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Продажи в ЕС упали на 6,9% - до 1,02 млн автомобилей, в еврозоне - на 7,5%, до 952,49 тыс машин.