Кому на городской электричке ездить хорошо
Во вторник, 4 октября, в Киеве запустили городскую электричку. 14 станций образовали кольцо, и теперь электричка стала, по сути, новой веткой метро – только наземной. Разве что работает лишь в будни в час пик, сообщает Сегодня.
Фото официального сайта Кабинета Министров Украины
Первый поезд отправился со станции "Левый берег" - руководство страны и города вместе с журналистами проехались в отремонтированных вагонах с мягкими сиденьями и таким ноу-хау как парковка для велосипедов.
Утром на станции пришли и первые пассажиры, но были разочарованы – электричка их повезла только вечером. Недовольство вызвала и отмена пригородной электрички до Яготина: пассажирам предложили ехать туда с Дарницы, а не с "Левого берега". "Сегодня утром люди штурмовали электричку, которая шла на Нежин, чтобы попасть в Дарницу. Набились как селедки в бочке", – возмущается киевлянин Георгий Покладий. Правда, на ЮЗЖД сказали, что ничего не отменяли, а перенесли на день из-за запуска электрички.
Многие станции готовы лишь частично. Турникеты установлены, но не работают. А в самом "первом" поезде во втором вагоне не открывались двери. Правда, власти говорят, что запустили электричку, чтобы люди могли пользоваться, а параллельно будут доделывать.
Кстати, вице-премьер Борис Колесников еще весной дал задание на "Левобережной" проложить дорогу, чтобы люди могли проходить к платформе. Это не сделали, поэтому "Левобережная" рискует остаться без пассажиров – станция находится между гаражами. "Там возле метро вообще никаких указателей нет, как идти к электричке, где она. Люди перепрыгивают через рельсы на станции", – говорит киевлянин Евгений.
Такая же ситуация и на "Зените", что недалеко от завода "Маяк" – добраться сюда стоит немалых усилий. А на "Вышгородской" платформа расположена на горке и издалека заметить ее невозможно. "Рубежевская" пока без навесов. Да и вряд ли она будет популярной – вокруг парк и есть метро.
А вот кого сто процентов спасет электричка – так это Дарницу. "Мы же на отшибе живем. До метро далеко. Поэтому я теперь только на электричке буду ездить", – говорит пенсионерка Надежда Ивановна. "А ты подумай, как мне с ДВРЗ добираться! Теперь это просто находка. Села и на Борщаговку приехала", – говорит стоявшая рядом подруга.
Также "наземное метро" сможет помочь жителям с Троещины. Если раньше они добирались только до "Петровки", то сейчас – в любую другую точку. Ведь достоинство электрички в том, что она пересекается с 6 станциями метро – "Петровка", "Сырец", "Берестейская", "Вокзальная", "Выдубичи" и "Левобережная". "Если бы электричка ходила целый день, я была бы счастлива. С Нивок на Петровку было бы очень удобно ездить", – говорит жительница Щербакова Ольга.
Власти говорят, что еще не знают, какой популярностью будет пользоваться электричка. "Сейчас даже невозможно сказать. Надо посмотреть. Все замечания мы будем учитывать и устранять", – рассказал глава КГГА Александр Попов.
Пока что на многих станциях царит неразбериха. Например, вечером на "Левом берегу" не знали, когда ездит электричка. "Народ в 16.30 стоит, касса закрыта, а какой-то заикающийся мальчик рассказывает, что ж/д вокзал в стороне Дарницы. Кассир не знает, продавать ли билеты, так как не в курсе, будут ли поезда", – говорит киевлянин Антон.
"Я спрашиваю у кассира: а по выходным ходит электричка? – рассказывает киевлянин Игорь. – Тот отвечает, что только в будни. Я говорю, что в расписании так написано, что ходит. Он идет со мной, надевает очки, читает и чуть ли не за сердце хватается. "Боже, мне же два выходных обещали!". Только потом выяснили, что в расписании ошибка".
Вообще же вечером на станциях немного народу. Например, на "Караваевых дачах" в 18.25 в электричку село всего 50 пассажиров, хотя в поезде 500 сидячих мест. "Видно, мало еще о ней знают", – говорят сотрудники станции.
"Сегодня" провела эксперимент – журналисты утром добирались от метро "Левобережная" до Караваевых дач двумя видами транспорта – на электричке и на метро с маршрутками. И выяснили, что по-новому можно добраться на 20 мин. быстрее.
Коротко об электричке:
1. Электричка будет ездить в обе стороны, как метро.
2. Проезд стоит 1 грн. 70 коп до Нового года. Затем могут повысить до 2 грн.
3. Для всех категорий льготников проезд будет бесплатный, как в общественном транспорте.
4. Билеты продаются в кассах возле платформ. С 1 ноября запустят проездной, по которому, кроме электрички, можно будет проехать на метро, троллейбусе и трамвае. Также чуть позже появятся жетоны.
5. Электричка курсирует в будни утром с 6.30 до 9.30, вечером с 16.30 до 20 ч. В субботу, воскресенье и праздники работать не будет. Но потом, возможно, электричка будет курсировать целый день.
6. Ездить можно неограниченное количество времени, как в метро – сколько угодно. Турникеты установлены до платформ.
7. В первом и последнем вагонах есть туалет.