Застрявший в "Борисполе" пассажир: "Жену в роддом отвезли, а я - здесь и готов всех убить!"

В понедельник тысячи пассажиров крупнейших украинских перевозчиков авиакомпаний «Аэросвит» и «ДнепрАвиа» оказались заложниками беспрецедентной акции протеста пилотов лайнеров Боингов-737 и вовремя не попали к месту назначения. Это первая такая масштабная забастовка летчиков в Украине. Были сорваны рейсы из Москвы, Еревана, Тбилиси, Праги, Копенгагена, Стамбула, Одессы, Донецка и Симферополя, а также из Киева в Донецк, Симферополь, Одессу, Москву. Об этом «Сегодня» сообщили сами пассажиры, которые, имея билеты, не смогли вовремя улететь и прилететь. В авиакомпании подтвердили, что пилоты самолетов Боинг-737 требуют повысить зарплату на 18%, и пока это требование не будет выполнено, отказываются подниматься в небо. «Это не забастовка, а акция протеста, — говорили утром в руководстве авиакомпании. — То есть люди приходят на работу, но не летят. Сейчас ведутся переговоры. Профсоюзы пока на мировую не идут, хотя понимают, какой удар по репутации компании уже нанесла и еще нанесет эта акция. Материальные убытки вообще не поддаются оценке».

В «Борисполе» в терминалах «А», который предназначен для внутренних авиарейсов, и в международном «В» собрались несколько сотен пассажиров. Вылет у большинства должен был состояться еще с самого утра. «Я жду с 7 часов утра. Должна была лететь в Одессу в командировку. Сначала объявили задержку рейса. Через два часа уже сказали, что бастуют пилоты, и когда мы улетим, неизвестно. У меня сорвались все встречи», — рассказывает нам итальянка Франческа Кериче. «Та что там ваши встречи, — подключается к разговору одессит Алексей. — У меня жену в роддом отвезли, и я должен был присутствовать при родах. Но вместо этого я стою здесь и готов всех убить». Часть пассажиров, так и не дождавшись внятной информации, начали сдавать билеты. «Я летаю в Одессу каждую неделю. И через раз у этой компании задерживают или отменяют рейсы. Думаю, буду подавать в суд», — рассказывает пассажирка Елена. Толпы людей разложили свои вещи прямо на полу терминала: некоторые играли в шахматы, другие спали, ели, затем снова спали, часть через скайп пыталась связаться с родными. «Я должна была уже лежать на пляже с моим молодым человеком и попивать коктейли, — говорит нам англичанка Кэйт, показывая на экране лежащего на пляже в Афинах друга. — Вместо пляжа я лежу на бетонном полу аэропорта и не могу понять, куда подевали мой самолет». Паникой среди пассажиров сразу же воспользовались таксисты. «Ребята, до Одессы довезу за 400», — говорит нам один таксист. «Гривен?» — переспросили мы. «Нет, долларов. Машина стоит $400, по 100 с человека». «Самолет мне надо, а не такси», — закричала одна из пассажирок.

ЗАБАСТОВКА. Неподалеку от терминала «А» на улице беседовали несколько десятков человек в форме «Аэросвита» и «ДнепрАвиа». В основном вторые пилоты, штурманы, стюардессы. «Без комментариев», — отвечали они. «Пилоты сказали, пока деньги не упадут на карточку, никто никуда не полетит», — говорил кому-то по телефону штурман. Ближе к 14:00 все члены экипажей с чемоданами начали разъезжаться по терминалам, где начались регистрации на рейсы. «Вроде договорились», — рассказал нам второй пилот Боинга. Пресс-служба «Аэросвита» лишь к 16.00 дала официальный комментарий: «Находясь под давлением, администрация в минимально возможный срок провела переговоры и удовлетворила требования участников акции».

ЗАРПЛАТЫ ПО НЕВЫГОДНОМУ КУРСУ

Как рассказал нам источник в «Аэросвите», по условиям коллективного договора, зарплата пилотам выплачивается по долларовому курсу Нацбанка. При этом в документе прописано, что она не может быть ниже, чем в предыдущем месяце. Но вопреки соглашению, «Аэросвит» платит жалование по курсу трехгодичной давности — 6,74 грн. за доллар, вместо 8,05. Основное требование участников акции протеста — платить по официальному «тарифу» НБУ. В процессе переговоров руководство «Аэросвита» пересмотрело позицию по курсу. «Я знаю, что такая проблема была раньше. Сейчас же все выплаты будут осуществляться с учетом реального, обменного курса доллара», — сообщил нам помощник гендиректора «Аэросвита» Сергей Куцый. Средняя зарплата летчиков колеблется в пределах 3—5 тысяч долларов — в зависимости от количества вылетов. За перелет нормы можно получать и по 7—10 тысяч. «С точки зрения мировых цен — это очень мало, — говорит пилот воздушного судна «Боинг 737». — Компания это понимает. Поэтому, несмотря на акцию, никаких санкций не последует, так как боятся, что пилот развернется и уйдет на другие деньги». Как стало известно «Сегодня», договоренность с руководством «Аэросвита» о повышении зарплаты пилотам была достигнута еще в начале года. Однако тогда реализована не была. К акции планируют присоединиться и бортпроводники. «Мы также готовы к объявлению забастовки бортпроводников», — сообщил нам глава профсоюзов бортпроводников Вениамин Тимошенко.

ЮРИСТЫ: «МОЖНО ИДТИ В СУД ЗА КОМПЕНСАЦИЕЙ»

В Мининфраструктуры ситуацию, возникшую в результате забастовки пилотов, не комментируют. «Это внутренний конфликт авиакомпании, в котором должна разобраться она сама. В том числе компенсировав все издержки пострадавшим пассажирам, — сказал нам пресс-секретарь вице-премьер-министра инфраструктуры Бориса Колесникова Юрий Громницкий. — В случае же если компания не сделает этого, пассажиры имеют полное право обращаться в суды».

Как рассказал нам источник в руководстве «Борисполь», аэропорт все-таки оказался втянутым в конфликт: «Если бы подобная ситуация произошла в западной авиакомпании, там обзвонили бы всех пассажиров и рассказали им о возможной забастовке и о том, что они могут не полететь. А здесь пустили все на самотек, да еще и свалили на аэропорт все обязанности по размещению пассажиров. Со стороны авиакомпании — это просто бардак какой-то».

Юристы говорят, что у пассажиров большие шансы получить компенсацию. «Налицо неправомерные действия, за которые можно через суд взыскивать ущерб: как материальный, так и моральный, — говорит юрист Василий Мирошниченко. — Иск можно подать к авиакомпании, ведь форс-мажорных обстоятельств (войны, вулкана, землетрясений), которые бы исключали ответственность перевозчиков, нет. Для суда необходимо взять справку в аэропорту о задержке рейса. Если не дают — составить самостоятельно акт о задержке с подписью и адресами пассажиров. Плюс сохранить билет и турпутевку, если такая была». В «Аэросвите» комментируют перспективу судебных исков осторожно. «Не думаю, что компания сможет пойти на большие обязательства, чем прописаны в авиабилете», — сказал нам помощник гендиректора «Аэросвита» Сергей Куцый.