МАК: оборудование аэропорта Петрозаводска до момента катастрофы Ту-134 работало исправно

Эксперты Межгосударственного авиационного комитета (МАК), расследующие катастрофу самолета Ту-134 под Петрозаводском, пришли к выводу о том, что все радиотехнические и светотехнические средства аэродрома в Петрозаводске работали в штатном режиме до повреждения линии электропередачи упавшим самолетом, сообщает "Интерфакс".

"Диспетчерский локатор, дальняя и ближняя приводные радиостанции были исправны и работали в штатном режиме", - сообщил в понедельник, 27 июня, сайт МАК. По данным МАК, "отключение энергоснабжения аэропорта явилось следствием падения самолета".

"На удалении 425 метра от места первого касания самолета верхушки деревьев самолет пересек ЛЭП, ведущую на ближний привод и разрушил ее. При этом произошло короткое замыкание и автоматическая подстанция ПС-21 выполнила аварийное штатное отключение всей трассы питания аэропорта", - сообщили в МАК.

В МАК сообщили, что система светосигнального оборудования с огнями малой интенсивности была исправна - огни приближения, входные огни и ограничительные огни взлетно-посадочной полосы горели.

По данным МАК, отключение системы светосигнального оборудования с огнями малой интенсивности было кратковременным, аварийные автономные источники (дизельгенераторы) сработали своевременно, энергоснабжение было восстановлено через пять секунд после его отключения.

Авария самолета Ту-134 под Петрозаводском произошла в ночь на 21 июня. Погибли 47 человек.

Самолет Ту-134 авиакомпании "РусЭйр" разбился в понедельник 20 июня в 22:40 (по киевскому времени) при посадке в пригороде Петрозаводска.

На борту были 52 человека, из них 44 погибли при крушении, а трое из восьми пострадавших позже скончались в больницах.

В лечебных учреждениях остаются пятеро пострадавших.

Согласно предварительным данным, авиакатастрофа произошла из-за ошибки пилота и плохой погоды, заявил ранее вице-премьер РФ Сергей Иванов. Возбуждено уголовное дело.