Австралийцы потратили семь лет на разработку карбонового суперкара

Австралийская компания Joss Developments объявила о том, что практически завершила разработку своей первой модели — карбонового суперкара, работа над которым началась еще в 2004 году. На моторшоу в Мельбурне, открывающемся 1 июля, автопроизводитель представит тестовый прототип новинки и макет серийной машины, предназначенный для испытаний в аэродинамической трубе. Первые концептуальные образцы автомобиля были показаны Joss на этой же выставке семь лет назад.


Заднеприводный среднемоторный суперкар получит карбоновый монокок, кузовные панели, выполненные из углепластика и усиленные кевларом, а также полностью алюминиевый восьмицилиндровый двигатель мощностью 500 лошадиных сил. Мотор будет работать в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. С такой силовой установкой австралийский суперкар сможет ускоряться до "сотни" менее чем за три секунды и проезжать дрэговую дистанцию в четверть мили (402 метра) примерно за 11 секунд. Максимальная скорость новинки — 340 километров в час.

Кроме того, первая модель Joss, "сухая" масса которой не превысит 940 килограммов, станет оснащаться шестипоршневыми тормозными механизмами на передней оси и четырехпоршневыми на задней, а также 18-дюймовыми колесными дисками с покрышками Toyo.

Ожидается, что стоимость новинки составит около 550 тысяч австралийских долларов (примерно 412,5 тысячи евро).

Компания Joss задумала выпустить первый в Австралии серийный суперкар в 2004 году, однако вскоре разработка автомобиля была приостановлена. В прошлом году производитель возобновил работу над машиной, сумев найти поставщика коробок передач и договориться об установке моторов европейскими специалистами.

"Несколько лет назад на выставке в Мельбуре публика отреагировала на наш первый прототип просто великолепно, но создание автомобильного бизнеса непростая задача. Поэтому последние пару лет Joss Developments провела в поиске инвестиций, в работе с поставщиками компонентов и выборе для работы нужных людей", - заявил технический директор фирмы Мэтт Томас.