2007-12-05
Водородный автомобиль остается для Украины голубой мечтой
В следующем году Honda запустит в серийное производство автомобиль на водороде. В Украине новинка появится еще не скоро. Этому мешает как отсутствие технических условий для ее использования, так и ментальность потребителей.
Менеджер компании «Дніпро Мотор Iнвест», которая является официальным дилером Honda в Украине, Дмитрий Старжевский сказал Фокусу, что для нашей страны экологичная модель пока остается голубой мечтой. «У нас нет технических условий для ее использования, – заявил он. – А главное – нет понимания, что необходимо снижать выбросы вредных газов. Такая машина может появиться в Украине не раньше, чем через 10 лет».
Над водородным автомобилем инженеры компании работают с 1999 г. Седан FCX Clarity будет оснащен водородным двигателем, построенным по принципу, альтернативному внутреннему сгоранию. В специальных топливных ячейках химическая реакция между кислородом и водородом создаёт электрический ток, питающий электродвигатель, с которого вращательный момент передаётся на колеса.
Преградой на пути продвижения авто в массы стоит в первую очередь непомерная цена – около $840 тыс. Honda старается решить этот вопрос, сдавая новые машины в аренду примерно за $600 в месяц. Для решения другой проблемы – отсутствия сети водородных заправок – компания предлагает будущим владельцам «чистого» автомобиля сразу обзаводиться домашними водородными энергетическими станциями (HES), от которых можно не только подзаряжать авто, но и подпитывать энергией жилье.
Менеджер компании «Дніпро Мотор Iнвест», которая является официальным дилером Honda в Украине, Дмитрий Старжевский сказал Фокусу, что для нашей страны экологичная модель пока остается голубой мечтой. «У нас нет технических условий для ее использования, – заявил он. – А главное – нет понимания, что необходимо снижать выбросы вредных газов. Такая машина может появиться в Украине не раньше, чем через 10 лет».
Над водородным автомобилем инженеры компании работают с 1999 г. Седан FCX Clarity будет оснащен водородным двигателем, построенным по принципу, альтернативному внутреннему сгоранию. В специальных топливных ячейках химическая реакция между кислородом и водородом создаёт электрический ток, питающий электродвигатель, с которого вращательный момент передаётся на колеса.
Преградой на пути продвижения авто в массы стоит в первую очередь непомерная цена – около $840 тыс. Honda старается решить этот вопрос, сдавая новые машины в аренду примерно за $600 в месяц. Для решения другой проблемы – отсутствия сети водородных заправок – компания предлагает будущим владельцам «чистого» автомобиля сразу обзаводиться домашними водородными энергетическими станциями (HES), от которых можно не только подзаряжать авто, но и подпитывать энергией жилье.