В Южной Корее пустили электрический автобус
Южная Корея продолжает развивать «зеленые» технологии, и очередным шагом на этом пути стал запуск в коммерческую эксплуатацию первой линии электрических автобусов. Это не испытания, не тестирование и не обкатка; это самые обычные пассажиры, которые платят за проезд самыми обычными деньгами.
Разработали машину компании Hyundai Heavy Industries и Hankuk Fiber. Длина автобуса составляет 11,05 метров, а одного заряда литий-ионного аккумулятора хватает на 83 км пути; автобус развивает максимальную скорость в 100 км/ч. При этом зарядка встроенной батареи занимает всего полчаса, она осуществляется на специальных станциях. А в качестве альтернативного источника энергии здесь используется регенеративная тормозная система, она вырабатывает электричество, когда автобус замедляет свой ход. В перспективе сеульский опыт смогут перенять и другие города, не только в Южной Корее.
Водіям потрібно пройти спецпроцедуру та отримати ідентифікаційний номер: інструкція
Український аналог "Ланцета" вже нищить росіян на фронті: ЗМІ озвучили технічні характеристики нового безпілотника
Поляки зняли блокаду із ПП «Долгобичув-Угринів»
Поляки знову планують заблокувати пункт пропуску в Краковці
Педаль акселератора Cybertruck може застрягати у підлозі. Tesla призупинила відвантаження авто
На польсько-українському кордоні запрацює електронна черга для автобусів
Легковик влетів у мікроавтобус з пасажирами: кадри кривавої ДТП під Києвом
В Австралії перекинувся весільний автобус. Загиунли 10 людей, є багато постраждалих
Із Києва до Одеси на літо запустили новий потяг
Київ отримав мікроавтобус для перевезення людей із інвалідністю
У Молдові перекинувся автобус, який їхав до Києва, є госпіталізовані
У Німеччині подорожчає вартість проїзду в автобусах та поїздах з квітня
Закрите небо: міжнародний перевізник відкрив прямий автобусний маршрут з Києва до аеропорту в Варшаві
18-річну українку переїхали кілька автобусів: подробиці трагедії
В Україні запустили перші автошколи для людей з інвалідністю
