Вертолет с ТОП-менеджерами "Лукойл" развалился в воздухе

Комиссия МАК завершила расследование крушения вертолета Ми-8АМТ RA-22968 самарского филиала авиакомпании "Газпромавиа". Катастрофа произошла в июле 2009 года в Волгоградской области, ее жертвами стали пять топ-менеджеров "Лукойл-Волгограднефтегаза" и один из членов экипажа.

Вертолет с ТОП-менеджерами "Лукойл" развалился в воздухе

В окончательном отчете МАК говорится, что причиной происшествия является разрушение в полете лопасти рулевого винта. Эксперты установили, что он попросту развалился в воздухе на части, поскольку его лопасти, изготовленные на московском ОАО "ММЗ "Вперед"", были бракованными, пишет "КоммерсантЪ".

При производстве этих деталей применялась клеящая пленка ВК-3 казанского завода "Старт", которая, пришли к выводу эксперты, не соответствовала техрегламентам и имела "нестабильные физико-химические характеристики". Новые лопасти N МХБГ 311003 на вертолет были установлены в декабре 2008 года, они должны были выдержать семилетний срок службы (около 1 тыс. часов), однако по факту отработали только полгода.

МАК также выяснил, что этот комплект лопастей был приобретен "Газпромавиа" у ООО "Авиатранс" с просроченным на три года сроком консервации. Комиссия отмечает тот факт, что заводам были известны эти дефекты, однако они не отозвали свою продукцию. По рекомендации комиссии из эксплуатации должны быть изъяты все лопасти, выпущенные на московском заводе "Вперед" в период с 22 августа 2002 года по 4 декабря 2003 года.

Также эксперты указали ОАО "Старт" на необходимость доработки методики контроля качества клеящейся пленки ВК-3, а производителю лопастей посоветовали "разработать современные методы контроля" мест склеивания этих деталей. Сейчас при плановых осмотрах техники просто простукивают лопасти резиновыми молотками, что не позволяет оценить стабильность проклейки, признают эксперты.

Обстоятельства трагедии, установленные МАК, практически полностью совпадают с ранее обнародованными предварительными данными. Ми-8 произвел взлет с площадки "13-й км" 22 июля прошлого года в 4.40. Вертолет был арендован волгоградским дочерним предприятием "Лукойл" для "патрулирования нефтепровода" в Котовском районе области, говорится в официальной заявке на полет.

В "Лукойле" сразу после крушения заявили, что сотрудники летели в Котово для подготовки конкурса профессионального мастерства среди работников компании, однако МАК не стал анализировать это противоречие. На 48-й минуте полета, в 5.27, на высоте 110 м и скорости 200 км/час экипаж услышал в задней части вертолета хлопок (произошло разрушение лопасти рулевого винта), после чего возникла сильная тряска.

Командир Ми-8 пошел на аварийную посадку и начал снижаться, однако на высоте 10-15 м рулевой винт обломился вместе с хвостовым редуктором, и вертолет, вращаясь, рухнул вниз. При приземлении судно загорелось, однако командир Александр Захаров успел выключить двигатели и самостоятельно покинуть кабину. Также выжил второй пилот Дмитрий Пуськов, которого выбросило из кабины.

Бортмеханик Алексей Субботин и пять пассажиров погибли практически мгновенно от "комбинированных травм" - отравления продуктами горения и сильных ожогов. Действия экипажа в основном были правильными, отмечается в выводах комиссии МАК, однако эксперты особо отмечают поведение бортмеханика.

К моменту приземления он должен быть на рабочем месте, чтобы выключить двигатели и обесточить вертолет. Самописцы в воздухе зафиксировали приказ командира "Двигатели выключай. Хвост оторвало", однако Алексей Субботин задержался в салоне, вероятно, открывал аварийные люки. В ОАО комиссия МАК отметила, что если бы на Ми-8АМТ RA-22968 был бортпроводник (как это практикуется на зарубежных маршрутах), механику не пришлось бы отвлекаться на люки. Тогда, возможно, не возникло бы пожара, и пассажиры могли выжить.
 







Интересные новости
На кордоні Польщі і України заблоковано 500 авто – є черги і на інших кордонахНа кордоні Польщі і України заблоковано 500 авто – є черги і на інших кордонах
Укрзалізниця надіслала спецпотяг для швидкого приготування їжі в ХарківУкрзалізниця надіслала спецпотяг для швидкого приготування їжі в Харків
Блок рекламы


Похожие новости

На Одесщину прибыли три новых французских вертолета для пограничниковНа Одесщину прибыли три новых французских вертолета для пограничников
На Закарпатье задержали вертолет, который использовали для контрабанды сигаретНа Закарпатье задержали вертолет, который использовали для контрабанды сигарет
В Израиле разбился военный вертолет, погибли два пилотаВ Израиле разбился военный вертолет, погибли два пилота
Госпогранслужба получила еще три новых французских вертолета Airbus
Нацполиция получила два новых французских вертолета Airbus
За полгода вертолеты МВД вылетали 85 раз для спасения тяжелобольных
В Индии разбился вертолет с начальником штаба Вооруженных сил
Морские силы ВСУ получили модернизированные вертолеты серии "Ми-8"
Украина получила новые французские вертолеты для подразделений на границе с Беларусью
В РоSSии разбился вертолет ФСБ, по меньшей мере трое погибших
Последние новости

Подгружаем последние новости