Концерн Fiat убежден, что авторынок выходит из кризиса

Главный управляющий Fiat Серджо Маркионне

Итальянский автоконцерн Fiat улучшил свои прогнозы на фоне первых признаков подъема авторынка. Как заявило руководство компании, несмотря на экономический кризис в 2009 году оно надеется получить прибыль до 1 млрд евро ИТАР-ТАСС.

"Мы убеждены, что начался подъем со дна мирового экономического кризиса. Первые намеки на поворотный момент заметны во всех ведущих мировых экономиках, тогда как, по нашему мнению, первые конкретные признаки роста будут очевидны уже во второй половине этого года, начиная с США, затем в Азии и, наконец, в Европе - к концу года", - сказал главный управляющий Fiat Серджо Маркионне.

Его мнение разделил и президент группы Fiat и по совместительству Ferrari видный итальянский предприниматель Лука Кордео Ди Монтедземоло, сказав, что "несмотря на сильный спад продаж особенно за рубежом результаты компании в 2008 году значительные, доказывающие ее конкурентоспособность".

Ранее прогнозы руководства Fiat были гораздо более пессимистичные, когда Маркионне заявил, что доходы концерна "могут не превысить 300 млн евро".

Изменить их помогла принятая правительством Италии программа по поддержке автомобильной промышленности, которая предусматривает значительные скидки на приобретение новых машин, соответствующих последним экологическим стандартам. По свидетельству руководства Fiat и местных специалистов, эти меры уже принесли ощутимые и значительные результаты.

Fiat, по мнению Маркионне находится в лучших условиях, потому что активно проводит политику применения новых технологий при производстве автомобилей и продолжает инвестировать в инновации даже в условиях кризиса.

Говоря о положении автопромышленности в целом, Маркионне высказал мнение, что на мировом уровне в течение года главными игроками останутся не более шести ведущих производителей.

"Большая проблема автопромышленности сейчас - это перепроизводство, очевидно, что необходимы ограничения на мировом уровне. Скорее всего в ближайший год мы увидим консолидацию рынка, в результате которой останется не более шести глобальных производителей", - сказал он, напомнив, что Fiat подписал важное соглашение о сотрудничестве с американским автогигантом Crysler.

В целом же, ведущие производители автомобилей продолжают терпеть убытки. Серьезный кризис переживает японская автопромышленность. Объем продаж новых автомашин в Японии в 2008 году упал до самого низкого уровня за последние 34 года. Такие концерны как Toyota, Nissan и Mazda объявили о сокращении рабочих мест, сокращении производства и возможном замораживании новых проектов.







Последние новости

Подгружаем последние новости