Киевские гаражи в опасности! Кто же рейдер?

Быть автовладельцем в Киеве все труднее. Стремительный рост количества автомобилей на улицах города в последние годы продемонстрировал все недостатки столичной инфраструктуры.

Например, от дорожных пробок ежедневно страдают тысячи водителей, а так же "безлошадные" киевляне, просиживая иногда по нескольку часов в маршрутках и автобусах с троллейбусами. Но если страдания не обремененного транспортным средством жителя столицы заканчиваются с выходом на нужной остановке, то большинству "счастливых" автовладельцев предстоит еще решать вопрос с парковкой. А с этим в столице настоящая беда.

К примеру, в Святошинском районе, где зарегистрировано около 80 000 автомобилей, парковочных мест на стоянках  насчитывается 7 440 плюс 18 тыс. мест в гаражных кооперативах. Власти проблему решать не спешат - с 2005 года в этом районе не выделили ни одного участка земли под обустройство автостоянок. Примерно так же обстоят дела и по всему городу.

Вдобавок, наметилась тенденция закрывать под различными предлогами уже действующие стоянки, возводя на их месте торгово-развлекательные центры. Так, в конце 2007 года Лесной массив сотрясала новость о закрытии парковки для 400 автомобилей на ул. Милославской. А всего в Дарницком районе за прошлый год закрыли около десяти автостоянок.

Оставлять машину под окнами тоже далеко не выход. Во-первых, в большинстве киевских дворов найти парковочное место на сегодняшний день - самая настоящая лотерея. Кроме традиционных краж автомагнитолы, дисков или дворников, такой автомобиль, припаркованный на тротуаре или газоне, может пострадать от мести жильцов и пешеходов. Хорошо, если закончится царапиной на капоте - в прошлом году в столице десятки раз намеренно поджигали машины.

При таких раскладах, владельцев парковочных мест в автокооперативах и капитальных гаражах можно было назвать счастливчиками. Однако практика показывает, сегодня и они должны быть начеку.

В Соломенском районе некая гражданка Вера Пестрак, прибывшая в столицу из города Черткова, уже несколько лет пытается доказать свое право собственности на 9 соток придомовой территории по улице Бориславской, 54-59. На этом участке почти 20 лет (с 1990 года) располагались 7 капитальных гаражей и автостоянка для транспорта жильцов. "Это настоящий рейдерский захват земли, - говорит владелица одного из гаражей Мария Левочкина, - еще до вынесения решения судом, эти люди ограничили доступ к нашей собственности, построив ограждение. Соломенский суд уже выносил решение в нашу пользу, ведь кроме гаражей и стоянки, на этой территории находится также бойлерная, которую администрация района будет вынуждена переносить. Но Вера Пестрак обратилась в суд Шевченковского района, предоставив явно поддельные документы, и все это время угрожает нам физической расправой".

Отметим, что Вера Пестрак хорошо знакома нашему изданию - в начале 2008 года она грозилась выжечь глаза кислотой нашему журналисту Валентину Ковальскому.

Кроме рейдерских захватов территорий, в последнее время популярной стала схема, по которой беспечных киевлян лишают и парковочного места в автокооперативах. И чаще всего стоят за этим не пришлые рейдеры, а свое же кооперативное руководство. Расчет тут простой - на инертность и доверчивость рядовых членов кооперативов, большинство из которых исправно платит членские взносы, а в подробности деятельности предприятия не вникает. Еще и время свое экономят: вместо того чтобы на собрания ходить, подпишут протокольчиков на год вперед - отвяжитесь, мол. А нечистому на руку руководству только того и надо.

В течение нескольких лет ведется подготовка: уменьшается количество учредителей до ограниченного круга нужных людей, а потом и вовсе меняется форма собственности с коллективной на частную… например, собственность председателя кооператива. Тут как раз срок аренды земли подходит к концу. Новоиспеченный собственник обращается в городскую администрацию с просьбой отселить автостоянку на другой участок, вместо того, чтобы хлопотать о продлении срока аренды. Сам же уже подыскал нового арендатора (с выгодой для себя, конечно же), который скорее всего изменит целевое назначение участка и построит на нем новый торгово-развлекательный центр.

В похожей ситуации оказались и члены автокооператива "Радуга", что находится по адресу проспект Ватутина 26-30.

За полтора года до окончания срока аренды земли владельцы парковочных мест встревожились, почему руководством не ведется работа по строительству гаражного комплекса. Тогда и обнаружили, что без общего собрания членов Устав организации менялся трижды (!), и на сегодняшний день на базе кооператива создана коммерческая фирма ООО "Радуга 3", учредителями которой являются близкие родственники председателя кооператива Юрия Иванова - жена Галина Иванова и сын Петр Иванов. А люди, 28 лет назад создававшие кооператив, утратили возможность напрямую распоряжаться своим местом, например, передать его в наследство. Кроме того, оформлены документы на пятилетнюю аренду нового участка земли, территория которого не в состоянии вместить больше 60 автомобилей, тогда как только постоянных членов кооператива больше 500 человек.

Шансы отстоять свои права в такой ситуации есть только в случае организованных и слаженных действий всех членов кооператива, которым, скорее всего, придется обращаться в суд и прокуратуру.

Будем надеяться, что в ближайшем будущем столичные власти все же смогут реализовать комплексную программу по обустройству придомовых автостоянок. Пока же редкому водителю удастся избежать борьбы за место под солнцем на парковке.

Елена Киевская, специально для MIGnews.com.ua