Белый дом требует жёстких условий для автопрома США

Первая реакция Белого дома на план спасения американского автопрома, предложенный конгрессменами-демократами, оказалась сдержанной. Накануне демократы в конгрессе предложили на определённых условиях выделить 15 млрд долларов на поддержку автомобильной индустрии США, сообщает Би-Би-Си.

Советники президента Джорджа Буша считают, что план не содержит эффективных механизмов контроля за тем, что государственные средства будут направлены только тем компаниям, которые смогут ими эффективно распорядиться.

План подразумевает приобретение государством долей в компаниях General Motors, Ford и Chrysler. При этом правительство не будет голосовать на собраниях акционеров.

Кроме того, предлагается назначить специального человека, который бы следил за распределением средств, выделенных на поддержку автопрому. Эту должность уже прозвали "автомобильный царь".

Несмотря на то, что президентская администрация не дала положительного заключения на план демократов, аналитики полагают, что предложение получит статус закона к концу этой недели.

Боссы трёх главных автомобильных компаний Америки - GM, Ford и Chrysler - в течение нескольких последних недель не раз выступали в конгрессе, пытаясь убедить конгрессменов, что без государственной поддержки отрасли грозит крах.

Компании просили 25 млрд долларов, однако, судя по всему, федеральное правительство будет готово предложить не более 15 млрд долларов.

В Белом доме опасаются, что условия, которые будут поставлены перед автопроизводителями, окажутся не достаточно жёсткими. Президент Буш говорил о том, что следует тщательно проанализировать все аспекты плана спасения, чтобы быть уверенными в том, что деньги налогоплательщиков не окажутся потраченными впустую, и три автомобильные компании смогут выжить и в долгосрочной перспективе.

Лидер демократического большинства в сенате Гарри Рейд говорит, что предложенный план подразумевает ответственность автопроизводителей, и никто не собирается вручать им "незаполненный чек".

"Если компании не сумеют внедрить изменения, которые бы сделали их конкурентными и прибыльными предприятиями, если они не сумеют держаться за этот план, займ может быть отозван", - говорит Рейд.

Продажи автомобилей GM, Ford и Chrysler в США в этом году резко упали.

Несмотря на то, что год оказался непростым и для европейских и японских автопроизводителей, "большая тройка" оказалась под огнём критики из-за узости ассортимента. Американских автогигантов критикуют за то, что они не сумели отозваться на растущий спрос на небольшие и экономичные автомобили.

В понедельник руководство GM признало, что "качество их продукта упало ниже стандартов в отрасли, а дизайн стал тусклым".

Напомним, ранее сообщалось, что ведущие американские автопроизводители General Motors Corp. и Chrysler LLC не исключают возможность слияния , если таковым будет условие конгресса США по предоставлению им экстренного правительственного кредита, который, по утверждению представителей компаний, позволил бы им выжить в 2009 году.

Исполнительный директор General Motors Рик Вагонер, запросивший для своей компании у американского конгресса 18 млрд долл, отметил, что слияние с Chrysler предоставило бы возможность "значительной экономии в расходах". Он добавил, что General Motors готова рассмотреть подобный вариант в том случае, если это будет условием для получения денежных средств из федерального бюджета.